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运行中列车超过规定的限制速度运行定性为（）

A、一般事故

B、险性事件

C、A类一般事件

D、B类一般事件

答案：C

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EUM/NRM/ATP切除正线运行有监控员限速65km/h（17、18号有监控员限速80km/h）。

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司机岗位底线中规定司机应严格按规定速度操纵列车（）。

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故障车与救援车连挂完毕，以（）模式按照规定速度推进/牵引故障车运行。

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超过线路限速规定时，调试司机有权拒绝。

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区域控制器故障时，行调及时组织故障区域内EB列车以EUM模式运行至前方站投入（）运行。

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因获取定位时机较晚以及前方存在ZC边界等因素，18号线应尽量避免在（）站台重启CC出站。

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列车带电违规进入停电区或无电区，定性为（）

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下列不属于书面调度命令要素的是（）

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操作【辅助锁旁路】，载客运行时，开关门作业后无需恢复。

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严禁未确认信号、道岔、进路动车。

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城市轨道交通试题

运行中列车超过规定的限制速度运行定性为（）

A、一般事故

B、险性事件

C、A类一般事件

D、B类一般事件

答案：C

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EUM/NRM/ATP切除正线运行有监控员限速65km/h（17、18号有监控员限速80km/h）。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

司机岗位底线中规定司机应严格按规定速度操纵列车（）。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

故障车与救援车连挂完毕，以（）模式按照规定速度推进/牵引故障车运行。

A. AM/ATO

B. CM/ATP

C. EUM/NRM/ATP切除

D. RM

点击查看答案

超过线路限速规定时，调试司机有权拒绝。

A. 正确

B. 错误

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区域控制器故障时，行调及时组织故障区域内EB列车以EUM模式运行至前方站投入（）运行。

A. AM

B. 强制BM模式

C. 非强制BM模式

D. CM

点击查看答案

因获取定位时机较晚以及前方存在ZC边界等因素，18号线应尽量避免在（）站台重启CC出站。

A. 天府新上行

B. 天府新下行

C. 兴隆上行

D. 兴隆下行

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列车带电违规进入停电区或无电区，定性为（）

A. A类一般事件

B. C类一般事件

C. 险性事件

D. B类一般事件

点击查看答案

下列不属于书面调度命令要素的是（）

A. 受令处所

B. 命令号码

C. 受令人

D. 行车专用章

点击查看答案

操作【辅助锁旁路】，载客运行时，开关门作业后无需恢复。

A. 正确

B. 错误

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严禁未确认信号、道岔、进路动车。

A. 正确

B. 错误

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