当设备状态变化（如道岔失去表示）时关于移动闭塞说法不全面的是（）

MAU 具有3个处理器，为冗余的三取二配置（）

PMI系统是一个计算机联锁，由MEI模块、SCOM模块、维护模块组成（）

道岔单锁不能动表示道岔处于人工单锁状态，对该道岔不能进行道岔的单操和经由该道岔锁定位置的进路（）

计轴磁头通常位于转换区、每个道岔的道岔防护区域、正常运行方向上每个道岔或道岔组的接近区段、道岔之间、停车场区域以及站台区域的两端（）

一旦MAU检测到屏蔽门未关闭，MAU将关闭站台区域（）

中央SD故障时，状态栏ZC和PMI 均跳红，报警信息显示ATS与各个集中站的MAU、PMI通信中断，中央ATS所有显示先是定格在最后一个画面（）

1号线计轴受扰区段不支持直接复位（）

1号线计轴受扰区段支持直接复位（）

计轴区段可以是占用的，出清的或者是受扰的（）

一般列车是不允许停在关闭的站台如果分配运行线的列车要停在关闭站台，停站信息是不显示在ATS上的（）