列车车组编号是列车出厂时标在车体上的编号信息，固定不变。

同一轨道电路内，单动道岔最多不得超过（）组

联锁试验的基点是怀疑一切，因此试验的方法为（）

ATC双网颜色为（）

当5号线DSU宕机时，全线ZC（）

5号线计算机联锁是（）结构

LTE机柜BBU通过室内ODF架首先连接至室外（），进以连接漏缆

5号线DRS对以下哪些系统间没有信息交互（）

司机驾驶电客车所采用的行驶模式RM为（）

列车经过（）会建立定位

5号线ATS子系统向广播系统发送如下那些信息（）