车辆段、停车场LED信号机检修周期为（ ），正线LED信号机检修周期为（ ）。

如果在CTC或ITC控制级定位状态变为丢失定位，车载系统将会触发紧制，同时列车停稳后，列车驾驶模式变为RM/IXLC。 （ ）

列车模式升降级需要司机手动确认后方可执行。（ ）

列车在ITC级别下无法实现DTRO折返功能。 （ ）

2号线列车在冗余状态下，车门与屏蔽门无法联动打开。 （ ）

车载ATP功能包括速度监督、门控制、车门监督、后溜监督、列车定位、列车完整性监督等。（ ）

列车RM模式出库过程中，在成功建立定位并通信连接正常后即可正常升级模式。 （ ）

西门子车载系统提供退行监督，列车退行次数不限，第一次退行的距离是1米，之后每次的退行距离是0.5米。（ ）

SRAUS5-1板卡主要用于发送牵引和紧急制动命令

当列车在进站过程中若屏蔽门打开，列车会正常进站对标停车。 （ ）

HMI上显示预选最高级别为AM-CTC，最低为ITC。（ ）