对于后备模式下进路说法错误的是（ ）。

HMI与OBCU-ATP的接口是通过 实现的。

2号线列车在站台区域停准后，HMI上显示 的小车图标 。

2号线列车的驾驶为 时，HMI上才会显示推荐速度。

2号线列车在AM驾驶模式中，列车到站后不会自动离开站台，当车门关闭后，司机需同时按下 发车。

当列车的控制级别为CTC时应答器仅仅用于 ，当列车的控制级别为ITC时，应答器需要额外提供 。

ODU5负责接收并处理 的信息。

2号线中一级设备集中站和二级设备集中站的主要区别为 。

2号线站台设置跳停，ATS界面上站台显示 色。

2号线列车未到达站台，ATS界面中站台显示 。

站台旁的H字符表示站台的ATS扣车命令设置情况，其中黄色表示 ，白色表示 。