5号线当轨道区段为非CBTC占用时，其区段颜色显示为（）

列车以ATO模式运行到站后，车门、屏蔽门不可联动打开。（ ）

所有车载信号设备都是通过速度传感器和多普勒雷达进行测速（ ）

RM模式下列车司机按照地面信号显示运行，其运行速度不能超过15km/h。

列车在运行的过程中，列车丢失定位降级为，通信恢复后升级的条件为经过连续两个应答器。（ ）

列车在年检时需要进行板卡级的清灰工作

列车距离停车点60CM内，车载设备允许开门。

列车在进站过程中，屏蔽门打开会导致列车降级紧制。

信号车载人机界面为车地通信设备

轨旁应答器具有列车测速的作用

列车在运行过程中超速会导致降级紧制（ ）