5号线信号机由于灯丝断丝等故障原因无法开放，信号机的状态为（）

ATS控显软件打开后需要输入密码才能使用。（ ）

驾驶模式由低等级向高等级转换时，可实现不停车转换。（ ）

引导信号开放时，信号机显示黄灯。（ ）

ATS是一个安全型系统，它为ATS操作员提供人机接口界面。（ ）

列车通信丢失，受控列车将产生紧制。（ ）

停车点预先标注在电子地图中，只要列车经过停车点就会停车。

列车优先响应ATO输出牵引力。

EBR继电器信号未回采到，列车也可以动车。

牵引命令属于输出命令。

列车站台检测不到车门关闭并锁闭状态，列车则无法实现动车。