5号线CBTC信号系统中的有线网络由（）组成

列车识别号随着列车的走行相应位移、显示，并应在计划运行图和实际运行图上显示。（ ）

当ATS系统主机出现异常时，备机能自动转为主机并接管控制权，切换时不影响系统正常使用并给出相应提示。（ ）

ATS系统安全等级应不低于SIL2级。（ ）

ATS系统应具有高故障容错性，并在7*24小时全天候工作。（ ）

站台扣车只在一个站台上使用。一个站台可以同时设置系统扣车和站台扣车，当系统扣车命令被撤销，站台扣车命令也被撤销了（ ）

引导进路可在站控模式下办理。（ ）

通过ATS与车辆联锁接口，可实现列车在车辆段内车组号的连续追踪和步进。（ ）

在城市轨道交通网络中，同种制式的线路实现列车过轨运行，一般通过线与线之间的联络线来实现。（ ）

ATS自动进路，可以自动通过进路没有敌对进路。（ ）

车站ATS不可用时，需要使用联锁的本地控制。（ ）