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人机交互设备的主要功能是允许司机读取不同列车子系统的状态及其他信息（）
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信号系统可能的控制级别为CBTC下列车控制、后备列车控制、联锁级列车控制（）
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有源应答器包含可变应答器、填充应答器和重定位应答器三种（）
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现地控制工作站在一级设备集中站和二级设备集中站中同时配备（）
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使用速度传感器来确定行车距离、列车速度和行车方向（）
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每列车将配置两套互为热备冗余的车载控制器，分设在车辆两端，单套设备冗余结构设计（）
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横过车辆基地及地面站线路时，须执行“一站二看三通过 ”制度（）
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车载设备一旦检测到两个连续的应答器，VOBC 能够唯一定义列车的位置（）
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CBTC是指基于通信的列车控制系统（）
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