在后备模式下，PMI将基于固定闭塞原则，在两列车之间间隔（）负责列车的间隔

在CBTC模式下，列车在通过 后可以建立位置和方向

信号机的人工信号模式状态用信号机旁边的 显示

移动闭塞系统的主要设计目标是通过完善的 和 ，来提供更大的容量和减小的列车间隔，同时维持常规设计的安全

故障处理过程中，得到 允许后，才可以动设备

计算机联锁IO机柜每块板卡能提供 路输入， 路输出

电源子系统中正常情况单节蓄电池电压

CBTC系统实现 ，提高了运营能力

轨旁DTI发车计时器工作电压是 V

CBTC的中文名称

蓄电池放电需将 输入开关断开。