28.( )CTCS-2级列控系统在车站进站口或区间闭塞分区入口处设置应答器。

79.电气化区段微机交流计数电码自动闭塞,微机交流计数匹配变压器的输入阻抗应为( )。 正确答案:D

267.在整流电路的输出端并一个电容, 主要是利用电容的( )特性, 使脉动电压变得较平稳。 正确答案:C A、电压不能突变 B、滤波 C、充放电 D、升压

378.( )正常排列延续进路时延续进路的始端为同方向出站信号机,终端为安全线上的车挡、牵出 线或专用线入口处的调车信号机、进出站口的进站信号机或站界标等。

73.FZ-CTC型分散自律调度集中系统自律机采用( )机冗余配置,通过以太口、RS-485串口双心跳连 接线保证双机数据同步。 参考答案:双

199.要把()作为判断是非的标准。办任何事,都要以人民满意不满意、人民答应不答应、人民赞成 不赞成为标准。 正确答案:D A、是否能解决人民矛盾 B、是否符合党和国家以及集体的利益 C、是否符合个人利益 D、是否符合人民利益

152.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统轨道电路在什么情况下设置分割点? 参考答案:答:在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统区间轨道区段超极限长度(一般大于1460米)时,通 常将该区段分割成A、B轨两段,用一架信号机防护。

33.造成道岔转换不到底的机械故障有几种现象?应如何处理? 参考答案:答:造成道岔转换不到底的机械故障有四种现象。 ①道岔已转换到底,道岔已密贴,外锁闭设备 已锁闭,检测杆缺口未到位,启动接点未断开。 应立即检查工务轨距,轨道水平差有无变化,电务设备检测 杆各部螺丝是否松动,叉形接头是否磨耗超限。如工务设备不良应及时与工务联系克服,属电务设备问题应立 即处理解决。 ②是道岔不能解锁,即锁闭块不能回缩。 应检查锁舌有无卡阻,检查杆的定位销是否滑落或冒 出;检测杆在机内是否被卡阻;各连接杆是否有卡阻现象。另外还应检查工务滑床板有无吊板,从而造成外锁 闭设备磨轨底。 ③道岔不能转换,即道岔动作到四开位置后就不能再动作。 应立即检查工务设备是否有变 化,轨面高度差是否超标,是否吊板,基本轨是否爬行,造成杆件、外锁闭装置的卡阻,基本轨与尖轨之间有 无异物;转辙机内是否滚珠丝杠与轴套脱离,有无异物造成卡阻。查明原因后抓紧处理。 ④道岔不能锁闭, 即道岔转换到位后外锁闭装置不能锁闭或不能完全锁闭。 应立即检查外锁闭装置是否磨轨底,连接杆是否卡 阻,滑床板是否严重缺油锈蚀,密贴是否过紧,基本轨与尖轨间是否有异物。根据情况抓紧处理。

289.微机、微电子交流计数电码轨道电路在调整状态下,向轨道发送稳定交流电源,接收变压器输入 侧的交流 电压或电气化区段滤波器输出电压,应为()( 微电子交流计数的应不小于5 V)。 正确答案:B A、3.9~7.9 V B、3.9~8 V C、3.9~8.1 V D、3.9~9 V

121.TYJL-Ⅱ型计算机联锁控制系统监控机A、B机互为( ),故障时需人工切换。 参考答案:冷备