161.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统轨道电路接收器满足什么条件轨道继电器吸起? 参考答案:答:(1)主轨道接收电压(轨出1电压)大于或等于240mV;(2)接收到小轨道执行条件(即XG、 295/569 XGJ)电压大于等于20V,在进站口或分界区段处可根据条件接入24V电压。

57.( )FZ-CTC型分散自律调度集中系统网管工作站具有诊断报警功能。

62.CTCS-2级列控系统,车站列控中心可以将临时限速命令自动转换为对应( )指令。 参考答案:控制

261.( )如果把一个24V的电源正极接地,则负极的电位是-24V.
*262.( )电路中两点的电位分别是V1=10V,V2=-5V,这1点对2点的电压是15V.
*263.( )将一根条形磁铁截去一段仍为条形磁铁,它仍然具有两个磁极.
*264.( )磁场可用磁力线来描述,磁铁中的磁力线方向始终是从N极到S极.
*265.( )在电磁感应中,感应电流和感应电动势是同时存在的;没有感应电流,也就没有感应电动势( )

348.64D 型单线继电半自动闭塞,引导接车时,需由接车站采用( )方法办理复原。 参考答案:事故复原

22.如何安装钩型外锁闭装置? 参考答案:(1)按转辙机外锁闭装置安装图的要求连接两个锁闭杆(不带限位圈),要求两个锁闭杆连接平直, 与绝缘垫板、夹板配合良好,螺栓、螺母、垫圈连接紧固,用500 V兆欧表测量电阻不小于100 MΩ。(2)在钩 锁上安装左、右限位板和毡圈。(3)将各部螺栓穿入基本轨或尖轨对应的螺栓孔中。(4)安装一侧锁闭框(连同 497/569 导向销但不用开口销固定)。(5)安装左、右尖轨连接铁。(6)将锁闭杆凸台放入锁钩缺口后一起穿入锁闭框 中。(7)将对侧锁闭杆凸台放入锁钩缺口后套入锁闭框,穿入固定导向销的开口销。(8)穿入销轴将锁钩和左、 右尖轨连接。穿入销轴上的开口销。(9)安装两侧锁闭铁并用固定螺栓固定。(10)调试完成后安装合适的限位 圈,使其在锁闭侧和锁闭框的距离小于2 mm。(11)调整两锁闭框,使两侧锁闭框对正,保证外锁闭装置在定反 位转换过程中动作平稳,无别卡现象。(12)调整尖轨与基本轨的密贴及密贴力。可通过在锁闭铁与锁闭框中间 增减调整片来保证尖轨与基本轨之间的密贴力的大小;尖轨与基本轨之间在锁闭杆中心应留0.2~0.8 mm的间 隙。(13)检查道岔开程。首先通过调整安装装置、动作杆使两侧开程相差不超过3 mm,然后再检查开程是否符 合标准(第一牵引点160 mm±5 mm,第二牵引点75 mm±5 mm)。如开口大于规定值时,可以通过减少密贴调整 片,同时在尖轨连接铁与尖轨间增加垫片调整,使道岔开口符合标准。(14)检查试验各牵引点锁闭杆中心处4 mm不锁闭,外锁闭装置不得锁闭,表示接点不得接通。同时还应检查试验相邻牵引点间任一处10 mm不锁闭。 如不满足,仍可通过增减调整片调整。全部调整好,要在锁闭框上装定位螺栓和弹垫,并将限位块用螺栓和弹 垫紧固在锁闭杆上。

110.EI32-JD型计算机联锁系统属于分布式计算机控制系统,也称集散型测控系统,其特点是分散控 制、( )管理。 参考答案:集中信息

54.TDCS屏幕状态栏中显示“备”表示该机为( )。 正确答案:D A、正在备份 B、正在备用 C、临时备用 D、设计为该站备机

99.提速道岔发生卡阻故障的部位有哪些? 参考答案:答:(1)道岔尖轨不能正常解锁,有基本轨肥边将尖轨抱死,锁钩头下部夹有异物,道岔调整过 紧或锁闭铁缺油。处理方法:与工务配合将肥边打磨;将所夹异物取出;调松道岔和锁闭铁注油。(2)道岔 走行时卡阻,有道岔尖轨与基本轨夹有异物,道岔根部顶铁卡阻,工务根部防窜铁卡死,基本轨爬行或尖轨爬 行锁框与锁闭杆及锁钩不在一条线上。处理方法:取出道岔间异物;处理不良的顶铁;对道岔爬行进行处理。 (3)道岔接近锁闭时卡阻,道岔夹有不明显异物,锁钩腰部有异物或积雪,道岔尖轨过紧。处理方法:取出 道岔间异物;清除锁钩腰间异物;调整道岔尖轨密贴。(4)还有一些卡阻问题,限位铁问题,锁闭铁缺油, 滑床板缺油等,

39.6502电气集中,( )吸起,接通第10网路线QJJ构成自闭以防止进路迎面错误解锁。 正确答案:A