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158.钩身弯曲大于( )时加热调修后探伤或更换。

A、　10mm

B、　15mm

C、　20mm

D、　5mm

答案：A

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127.( )每班开工前,对每一个需要使用的0°直探头,均应进行探伤灵敏度的校验或确认。

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91.车轴在交变载荷的作用下,长时间使用会造成金属的疲劳,降低金属的拉伸强度和疲劳极限,从而使车轴产生( )。

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187.入线检修车定检须符合段修周期要求,核对标签内容与( )标记相符、车辆结构与车型相符。

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148.由分子吸引力形成的吸附膜称为( ) 。

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63.( )SW-220K转向架弹性节点是由橡胶与金属硫化成一体的圆形结构。(c )x

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105.( )严禁向带电部分的方向喷射水流,并保持水流与带电部分的距离在1.5米以上。

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56.( )209HS转向架制动方式采用踏面制动加电子防滑器。( c)x

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54.( )209HS转向架采用心盘支重。( )

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22.车钩缓冲装置主要配件的故障包括( )。 A、钩尾框的磨耗和裂纹

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74.检测带有电容元件回路的绝缘,必须先( )后才能进行。

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货物交通运输试题

158.钩身弯曲大于( )时加热调修后探伤或更换。

A、　10mm

B、　15mm

C、　20mm

D、　5mm

答案：A

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127.( )每班开工前,对每一个需要使用的0°直探头,均应进行探伤灵敏度的校验或确认。

A. 正确

B. 错误

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91.车轴在交变载荷的作用下,长时间使用会造成金属的疲劳,降低金属的拉伸强度和疲劳极限,从而使车轴产生( )。

A. 　磨耗

B. 　裂纹

C. 　腐蚀

D. 　超限

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187.入线检修车定检须符合段修周期要求,核对标签内容与( )标记相符、车辆结构与车型相符。

A. 　现车

B. 　厂修

C. 　段修

D. 　临修

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148.由分子吸引力形成的吸附膜称为( ) 。

点击查看答案

63.( )SW-220K转向架弹性节点是由橡胶与金属硫化成一体的圆形结构。(c )x

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

105.( )严禁向带电部分的方向喷射水流,并保持水流与带电部分的距离在1.5米以上。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

56.( )209HS转向架制动方式采用踏面制动加电子防滑器。( c)x

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

54.( )209HS转向架采用心盘支重。( )

A. 正确

B. 错误

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22.车钩缓冲装置主要配件的故障包括( )。 A、钩尾框的磨耗和裂纹

B. 　从板、钩尾销、钩舌销横裂纹

C. 　车钩摆块、摆块吊裂纹和磨耗及钩尾销裂纹或磨耗过限

D. 　ABC三项

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74.检测带有电容元件回路的绝缘,必须先( )后才能进行。

A. 　充电

B. 　断电

C. 　通电

D. 　放电

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