139.已知车体的横向加速度a,则车体横向动荷系数为( )。
A. a/g
B. a×g
C. a+g
D. a-g
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17.简述 209HS型转向架牵引装置结构? 参考答案:答:209HS转向架牵引装置:采用枕梁上的中心销穿入装于摇枕中部的橡胶堆,实现弹性牵引。(3 分)弹性橡胶套由天然橡胶与钢板硫化而成。
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35.组合式制动梁分解组装后拉力试验要求? 参考答案:答:组合式制动梁分解组装后( )须进行挠度载荷试验,预加载69kN,保持2min, 连续三次后,再加载至103.5kN,挠度须不大于2.5mm。超限时更换支柱。
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172.( )在流体摩擦中,油分子已大都不受金属表面吸附作用的支配而自由移动,摩擦是在流体内 部的分子之间进行。( )
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49.敞车(C70侧柱不得补强)侧柱根部补强时对补强板有何要求? 参考答案:答:侧柱根部补强时,须用厚6mm的角形补强板。补强板上边缘的高度须超过侧梁上平面200mm以 上,两侧补强时,高度须错开50mm及以上。
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158.钩身弯曲大于( )时加热调修后探伤或更换。
A. 10mm
B. 15mm
C. 20mm
D. 5mm
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160. 真空集便系统需要列车( )、压缩空气及水。
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16.简述209HS型转向架中央悬挂装置组成? 参考答案:答:209HS转向架中央悬挂装置由摇枕装置,旁承支重装置,弹性摇枕吊装置,牵引装置,弹簧托 梁装置,空气弹簧装置和横向缓冲器,油压减振器等组成。
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16.何谓初充气和再充气? 参考答案:列车编组完毕并挂上机车后,机车向列车的制动管开始进行充气,此时,车辆制动机的压力风缸、 副风缸、紧急室中都无压缩空气。制动管向这三方面充气,就是初充气。若制动管经过减压时进行制 动作用,不论列车在运行中调速或在进站时停车,再缓解制动机时,这三个容器都剩有一定量的压缩空气,在
这种情况下,向这三方面充气叫做再充气。在再充气的同时,制动缸、紧急室向大气排气,达到缓解 作用。
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183.2008年4月1日起,对装用转8G、转8AG型转向架且不进行完善改造的既有国铁、自备货车,在检修
时,将原车型标记中代表转8AG、转8G型转向架结构的“T”字母改为“( )”字母。
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