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货物交通运输试题
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货物交通运输试题
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167.( )与小带轮配对的大带轮的包角总是大于小带轮的包角。( )

A、正确

B、错误

答案:A

货物交通运输试题
68.设备是( )三要素之一,是进行社会生产的物质手段。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e61c-385a-67f8-c017-654bab5e0503.html
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65.KMIS系统( )由主要生产车间子系统组成,主要有运用、站修、段修、修配、轮轴子系统。
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162.( )基本视图应具有独立存在的意义 。( )
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10.踏面擦伤的危害? 参考答案:答:踏面擦伤后,车辆运行时会引起过大的振动,使车辆零件加速损坏,使轴箱发热,还会损坏钢 轨。踏面擦伤的深度越大引起的振动越大。而且当擦伤处与钢轨接触时车轮转动的阻力增大更易引 起车轮在钢轨上滑行,扩大擦伤。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e61c-385a-d170-c017-654bab5e0500.html
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36.什么是制动装置的灵敏度、稳定性和安定性? 参考答案:列车管减压时,除了由机车制动阀排风外,各个三通阀、分配阀、控制阀也可以帮助列车管排风, 即局部减压。有了局部减压作用,列车管减压速度就大提高,但旧阀的局部性能不及新阀完善。旧阀局 减,在常用制动和急制动时,其局部减压量都进入制动缸,而且常制动时局减只能发生一次。新阀局 减,在常用制动时发生两次,而且第一次局减量和紧急制动时的局减量都排向大气,这就改善 局部性能,加 快了列车管减压速成度。69.答:灵敏度是指主活塞的动作差,如103、104型分配阀、120型控制阀的灵 敏度为不超过20kPa,即主活塞两端压差在接近20kPa时,主活塞立即移动。 稳定性是指列车管在有缓慢 的自然漏泄时主活塞不应移动,漏泄量因标准规定为40kPa,即自然漏泄在每分钟为不超过40kPa时制动机不应 发生制动作用。安定性是指在施行减压140kPa的常用制动时不应发生紧急制动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e61c-385b-7d50-c017-654bab5e0500.html
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174.KZS/M-Ⅰ型集中式轴温报警装置能自动检测并显示( )线路是否短路或开路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e61c-385b-46a0-c017-654bab5e0506.html
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110.检修客车时,风挡缓冲杆外侧面须在钩舌外侧面以内( ),不符时调整风挡。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e61c-385a-8738-c017-654bab5e0503.html
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46.LD型轮对动平衡机床由机身、左右床台、左右尾座、( )、摩擦轮传动装置、千斤顶、液压系 统、电器系统和数控系统组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e61c-385b-13d8-c017-654bab5e0501.html
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62.带测速齿轮的轴箱装置由轴承、轴箱体、轴箱前盖、传感器、观察孔、轴端压盖、( )、车轴组 成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e61c-385b-17c0-c017-654bab5e0506.html
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135.HMIS段级系统由( )组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e61c-385a-9ac0-c017-654bab5e0503.html
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货物交通运输试题
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(
判断题
)
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货物交通运输试题

167.( )与小带轮配对的大带轮的包角总是大于小带轮的包角。( )

A、正确

B、错误

答案:A

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货物交通运输试题
相关题目
68.设备是( )三要素之一,是进行社会生产的物质手段。

A.  劳动力

B.  安全管理

C.  生产力

D.  生产资料

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65.KMIS系统( )由主要生产车间子系统组成,主要有运用、站修、段修、修配、轮轴子系统。
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162.( )基本视图应具有独立存在的意义 。( )

A. 正确

B. 错误

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10.踏面擦伤的危害? 参考答案:答:踏面擦伤后,车辆运行时会引起过大的振动,使车辆零件加速损坏,使轴箱发热,还会损坏钢 轨。踏面擦伤的深度越大引起的振动越大。而且当擦伤处与钢轨接触时车轮转动的阻力增大更易引 起车轮在钢轨上滑行,扩大擦伤。
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36.什么是制动装置的灵敏度、稳定性和安定性? 参考答案:列车管减压时,除了由机车制动阀排风外,各个三通阀、分配阀、控制阀也可以帮助列车管排风, 即局部减压。有了局部减压作用,列车管减压速度就大提高,但旧阀的局部性能不及新阀完善。旧阀局 减,在常用制动和急制动时,其局部减压量都进入制动缸,而且常制动时局减只能发生一次。新阀局 减,在常用制动时发生两次,而且第一次局减量和紧急制动时的局减量都排向大气,这就改善 局部性能,加 快了列车管减压速成度。69.答:灵敏度是指主活塞的动作差,如103、104型分配阀、120型控制阀的灵 敏度为不超过20kPa,即主活塞两端压差在接近20kPa时,主活塞立即移动。 稳定性是指列车管在有缓慢 的自然漏泄时主活塞不应移动,漏泄量因标准规定为40kPa,即自然漏泄在每分钟为不超过40kPa时制动机不应 发生制动作用。安定性是指在施行减压140kPa的常用制动时不应发生紧急制动。
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174.KZS/M-Ⅰ型集中式轴温报警装置能自动检测并显示( )线路是否短路或开路。
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110.检修客车时,风挡缓冲杆外侧面须在钩舌外侧面以内( ),不符时调整风挡。

A.  12~35mm

B.  13~35mm

C.  14~35mm

D.  15~35mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e61c-385a-8738-c017-654bab5e0503.html
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46.LD型轮对动平衡机床由机身、左右床台、左右尾座、( )、摩擦轮传动装置、千斤顶、液压系 统、电器系统和数控系统组成。
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62.带测速齿轮的轴箱装置由轴承、轴箱体、轴箱前盖、传感器、观察孔、轴端压盖、( )、车轴组 成。
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135.HMIS段级系统由( )组成。

A.  管理层

B.  车间层

C.  工位层

D.  以上三者都是

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