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货物交通运输试题
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74.( )CW-200K转向架中央悬挂装置车体与转向架间装有两个对称的抗蛇行减振器,使车辆在高速 运行时减小踏面磨耗和悬挂系统的作用力,提高车辆运行稳定性和运行平稳性。( )

A、正确

B、错误

答案:B

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111.209HS型转向架空气弹簧充气后,使自重下空气弹簧高度符合标准要求:209HS为185~( )。
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4.爱岗敬业是指即便在市场经济时代,也要提倡“( )”。
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19.( )摆式复原装置中,摆块因受到车钩的压力随同车钩一起摆动,当客车转入直线上运行时,借重 力作用使车钩恢复到原来的中央位置。( c )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e61c-3859-f2c8-c017-654bab5e0507.html
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21.转向架装置检修在客车A2级检修作业流程中,包括构架及中央悬挂装置、 ( )、钢圆簧、油压减 振器。
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39.( )差压阀原理是当左右两侧空气弹簧压力差小于某一定值(一般为0.08MPa)时,左右两阀均 处于关闭状态,左右空气弹簧不相通;若其中一侧的空气弹簧压力增大并使左右压力差超过定值,则打开左右 阀的通路,使两侧压力空气贯通。( c)
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137.每一个视图的确定应立足于使____,而不应使图形复杂化。
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36.什么是制动装置的灵敏度、稳定性和安定性? 参考答案:列车管减压时,除了由机车制动阀排风外,各个三通阀、分配阀、控制阀也可以帮助列车管排风, 即局部减压。有了局部减压作用,列车管减压速度就大提高,但旧阀的局部性能不及新阀完善。旧阀局 减,在常用制动和急制动时,其局部减压量都进入制动缸,而且常制动时局减只能发生一次。新阀局 减,在常用制动时发生两次,而且第一次局减量和紧急制动时的局减量都排向大气,这就改善 局部性能,加 快了列车管减压速成度。69.答:灵敏度是指主活塞的动作差,如103、104型分配阀、120型控制阀的灵 敏度为不超过20kPa,即主活塞两端压差在接近20kPa时,主活塞立即移动。 稳定性是指列车管在有缓慢 的自然漏泄时主活塞不应移动,漏泄量因标准规定为40kPa,即自然漏泄在每分钟为不超过40kPa时制动机不应 发生制动作用。安定性是指在施行减压140kPa的常用制动时不应发生紧急制动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e61c-385b-7d50-c017-654bab5e0500.html
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183.2008年4月1日起,对装用转8G、转8AG型转向架且不进行完善改造的既有国铁、自备货车,在检修
时,将原车型标记中代表转8AG、转8G型转向架结构的“T”字母改为“( )”字母。
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8.( )下开式车钩车辆连挂中自动脱钩的原因之一是钩提杆扁平部与安装座扁槽之间隙严重超限而 失去防跳作用所致。(c )
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57.简述制动缸缓解不良的原因? 参考答案:答:(1)皮碗直径大或因皮碗耐油性差,发生膨胀,直径增大。(2)制动缸缺油、生锈。制动缸 内的润滑脂在冬季低温下凝固。(3)活塞杆弯曲,使它与制动缸前盖上的活塞杆孔发生抵触。(4)缓解弹簧 折断或弹力过弱。
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74.( )CW-200K转向架中央悬挂装置车体与转向架间装有两个对称的抗蛇行减振器,使车辆在高速 运行时减小踏面磨耗和悬挂系统的作用力,提高车辆运行稳定性和运行平稳性。( )

A、正确

B、错误

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111.209HS型转向架空气弹簧充气后,使自重下空气弹簧高度符合标准要求:209HS为185~( )。

A.  199mm

B.  200mm

C.  201mm

D.  202mm

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19.( )摆式复原装置中,摆块因受到车钩的压力随同车钩一起摆动,当客车转入直线上运行时,借重 力作用使车钩恢复到原来的中央位置。( c )

A. 正确

B. 错误

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39.( )差压阀原理是当左右两侧空气弹簧压力差小于某一定值(一般为0.08MPa)时,左右两阀均 处于关闭状态,左右空气弹簧不相通;若其中一侧的空气弹簧压力增大并使左右压力差超过定值,则打开左右 阀的通路,使两侧压力空气贯通。( c)

A. 正确

B. 错误

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137.每一个视图的确定应立足于使____,而不应使图形复杂化。
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36.什么是制动装置的灵敏度、稳定性和安定性? 参考答案:列车管减压时,除了由机车制动阀排风外,各个三通阀、分配阀、控制阀也可以帮助列车管排风, 即局部减压。有了局部减压作用,列车管减压速度就大提高,但旧阀的局部性能不及新阀完善。旧阀局 减,在常用制动和急制动时,其局部减压量都进入制动缸,而且常制动时局减只能发生一次。新阀局 减,在常用制动时发生两次,而且第一次局减量和紧急制动时的局减量都排向大气,这就改善 局部性能,加 快了列车管减压速成度。69.答:灵敏度是指主活塞的动作差,如103、104型分配阀、120型控制阀的灵 敏度为不超过20kPa,即主活塞两端压差在接近20kPa时,主活塞立即移动。 稳定性是指列车管在有缓慢 的自然漏泄时主活塞不应移动,漏泄量因标准规定为40kPa,即自然漏泄在每分钟为不超过40kPa时制动机不应 发生制动作用。安定性是指在施行减压140kPa的常用制动时不应发生紧急制动。
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A.  E

B.  K

C.  H

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8.( )下开式车钩车辆连挂中自动脱钩的原因之一是钩提杆扁平部与安装座扁槽之间隙严重超限而 失去防跳作用所致。(c )

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57.简述制动缸缓解不良的原因? 参考答案:答:(1)皮碗直径大或因皮碗耐油性差,发生膨胀,直径增大。(2)制动缸缺油、生锈。制动缸 内的润滑脂在冬季低温下凝固。(3)活塞杆弯曲,使它与制动缸前盖上的活塞杆孔发生抵触。(4)缓解弹簧 折断或弹力过弱。
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