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胡老师的题库铁道概论

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胡老师的题库铁道概论

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6.通过信号机防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所间区间。( )

A、正确

B、错误

答案：A

胡老师的题库铁道概论

能减少轴承与轴颈间的摩擦，防止燃轴的装置是( )。

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75.铁路的各级运输部门都建立了那些调度机构?

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除残疾人外，每张客票仅限托运（）次行李或包裹。

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36.( ),全路实施第六次大提速。

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3.电力机车的牵引特性主要取决于( )的工作特性。

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73.铁路货物运到期限由那几部分作业时间组成?

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变坡点是（）的交点。

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25.列车经过变坡点时,车钩内要产生附加应力,坡道变化越大,附加应力越小,越不易造成断钩事故。( )

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2.客车按用途可分为( )、为旅客服务和特殊用途等三种。

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2.运输是进行物质产品生产的必要条件。( )

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判断题

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胡老师的题库铁道概论

6.通过信号机防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所间区间。( )

A、正确

B、错误

答案：A

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能减少轴承与轴颈间的摩擦，防止燃轴的装置是( )。

A. A.车底架

B. B.制动装置　　C.缓冲器　　D.轴箱油润装置

C. C.缓冲器

D. D.轴箱油润装置

点击查看答案

75.铁路的各级运输部门都建立了那些调度机构?

点击查看答案

除残疾人外，每张客票仅限托运（）次行李或包裹。

A. A.1

B. B.2

C. C.3

D. D.4

点击查看答案

36.( ),全路实施第六次大提速。

点击查看答案

3.电力机车的牵引特性主要取决于( )的工作特性。

点击查看答案

73.铁路货物运到期限由那几部分作业时间组成?

点击查看答案

变坡点是（）的交点。

A. A.平道与坡道

B. B.坡道与坡道

C. C.平道与坡道、坡道与坡道

D. D.平道与平道

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25.列车经过变坡点时,车钩内要产生附加应力,坡道变化越大,附加应力越小,越不易造成断钩事故。( )

A. 正确

B. 错误

解析：附加应力越大，越易造成断钩事故。

点击查看答案

2.客车按用途可分为( )、为旅客服务和特殊用途等三种。

点击查看答案

2.运输是进行物质产品生产的必要条件。( )

A. 正确

B. 错误

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