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胡老师的题库 铁道概论
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胡老师的题库 铁道概论
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判断题
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8.电力机车,是利用电能,由电动机驱动运行的机车。( )

A、正确

B、错误

答案:A

胡老师的题库 铁道概论
11.按一批托运的货物,可以不必相同的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e60a-ce86-03c0-c017-654bab5e0515.html
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5.铁路线路的中心线在( )上的投影叫线路的平面。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e60a-c1bf-6e38-c017-654bab5e0512.html
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36.道岔号数用撤叉角的( )来表示。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e60a-c1bf-6668-c017-654bab5e0521.html
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2.铁路线路是一个整体的工程结构,包括路基、桥隧建筑物和( )三大部分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e60a-c1bf-6280-c017-654bab5e0501.html
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28.道岔( )的作用是保证机车车轮安全地通过两条钢轨的相互交叉处。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e60a-c1bf-7220-c017-654bab5e0506.html
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38.空气制动机缓解与制动的基本原理?空气制动机的特点
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e60a-d284-b840-c017-654bab5e0513.html
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40.我国定型生产的普通单开道岔主要有6、9、12、18号。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e60a-c1bf-6e38-c017-654bab5e0502.html
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换长表示的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e60a-d104-bb78-c017-654bab5e0507.html
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600——根据实验得出的常数。这一公式适用于曲线长度大于或等于列车长度的去情况。从式中可知,曲线阻力与曲线半径成反比。曲线半径越小,曲线阻力越大,运营 条件就越差,说明采用大半径曲线对列车运行的影响较小坡道阻力:列车在倾斜线路上运行时,需克服由于坡度产生的动分力称为坡道阻力。其大小与坡道阻力系数和坡度成正比。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e60a-d284-b458-c017-654bab5e050e.html
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液力传动内燃机车,柴油机的功率要通过( )装置才能变为机车的轮周功率。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e60a-d104-bb78-c017-654bab5e0516.html
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胡老师的题库 铁道概论
题目内容
(
判断题
)
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胡老师的题库 铁道概论

8.电力机车,是利用电能,由电动机驱动运行的机车。( )

A、正确

B、错误

答案:A

胡老师的题库 铁道概论
相关题目
11.按一批托运的货物,可以不必相同的是( )。

A. 托运人

B. 收货人

C. 发站及到站

D. 货物种类

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5.铁路线路的中心线在( )上的投影叫线路的平面。

A. 水平面

B. 垂直面

C. 斜面

D. 侧面

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36.道岔号数用撤叉角的( )来表示。
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2.铁路线路是一个整体的工程结构,包括路基、桥隧建筑物和( )三大部分。
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28.道岔( )的作用是保证机车车轮安全地通过两条钢轨的相互交叉处。

A. 翼轨及护轨

B. 转撤器

C. 连接部分

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40.我国定型生产的普通单开道岔主要有6、9、12、18号。( )

A. 正确

B. 错误

解析:开道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分和岔枕组成。单开道岔以它的钢轨每米质量及道岔号数区分类型。目前我国的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m、45kg/m和43kg/m等类型,标准道岔号数(用辙叉号数来表示)有6、7、9、12、18、24号等,并以9号及12号最为常用。在侧线通过高速列车的地段,则需铺设18号、24号等大号码道岔。目前我国铁路干线上大量使用着60kg/m钢轨固定型辙叉的12号单开道岔。为适应既有线提速改造的要求,我国自行设计、制造的新型60kg/m钢轨12号提速道岔已基本达到了国际先进水平,是我国高速道岔的雏形。

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换长表示的是( )。

A. A.车辆全长

B. B.用车辆辆数来表示的车辆长度

C. C.车辆种类

D. D.车辆标记

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600——根据实验得出的常数。这一公式适用于曲线长度大于或等于列车长度的去情况。从式中可知,曲线阻力与曲线半径成反比。曲线半径越小,曲线阻力越大,运营 条件就越差,说明采用大半径曲线对列车运行的影响较小坡道阻力:列车在倾斜线路上运行时,需克服由于坡度产生的动分力称为坡道阻力。其大小与坡道阻力系数和坡度成正比。
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液力传动内燃机车,柴油机的功率要通过( )装置才能变为机车的轮周功率。

A. A.液力传动

B. B.电力传动

C. C.发电机

D. D.牵引电动机

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