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胡老师的题库铁道概论

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胡老师的题库铁道概论

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填空题

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11.为了实现挂钩和摘钩,车钩有三种位置:( )位置、开锁位置、全开位置。

答案：锁闭

胡老师的题库铁道概论

8.道岔

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22.车底架是车体的基础,用于承受车体和货物的重量,并通过上、下心盘将重量传给走行部。( )

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5.客运站是专门办理货物运输业务的车站。( )

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80.车站连续的定义及分类

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4.换长表示的是( )。

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5.车辆自重系数是( )。

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9.我国铁路规定:在Ⅰ、Ⅱ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于( ),Ⅲ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于( )时,应以竖曲线连接两个相邻坡段。

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在钢轨的接头处要适当留一定的轨缝，其目的是（）。

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22.坡度值i是坡道线路中心线与水平夹角的正切值,即坡道段的始点和终点的高差与两点间的水平距离之比值。( )

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（）是专门用来解体编组车辆的一种调车设备。

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题目内容

(

填空题

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胡老师的题库铁道概论

11.为了实现挂钩和摘钩,车钩有三种位置:( )位置、开锁位置、全开位置。

答案：锁闭

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胡老师的题库铁道概论

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8.道岔

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22.车底架是车体的基础,用于承受车体和货物的重量,并通过上、下心盘将重量传给走行部。( )

A. 正确

B. 错误

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5.客运站是专门办理货物运输业务的车站。( )

A. 正确

B. 错误

解析：办理客运业务

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80.车站连续的定义及分类

点击查看答案

4.换长表示的是( )。

A. 车辆全长

B. 用车辆辆数来表示的车辆长度

C. 车辆种类

D. 车辆标记

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5.车辆自重系数是( )。

A. 车辆自重与标记载重之比，其值越小越好

B. 车辆自重与标记载重之比，其值越大越好。

C. 车辆自重与车辆总重之比，其值越小越好

D. 车辆自重与车辆总重之比，其值越大越好

点击查看答案

9.我国铁路规定:在Ⅰ、Ⅱ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于( ),Ⅲ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于( )时,应以竖曲线连接两个相邻坡段。

点击查看答案

在钢轨的接头处要适当留一定的轨缝，其目的是（）。

A. A.满足钢轨的受热时伸长

B. B.满足钢轨的受冷时缩短　

C. C.便于钢轨维修

D. D.无作用

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22.坡度值i是坡道线路中心线与水平夹角的正切值,即坡道段的始点和终点的高差与两点间的水平距离之比值。( )

A. 正确

B. 错误

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（）是专门用来解体编组车辆的一种调车设备。

A. A.到达场

B. B.出发场

C. C.调车场

D. D.货场

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