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胡老师的题库铁道概论

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2.客车按用途可分为( )、为旅客服务和特殊用途等三种。

答案：运送旅客

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22.坡度值i是坡道线路中心线与水平夹角的正切值,即坡道段的始点和终点的高差与两点间的水平距离之比值。( )

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机车车辆通过曲线时要生产离心力，（）外轨可以平横离心力。

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13.车轮与钢轨头部的接触面,称为( )。

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44.外轨超高和曲线加宽都是从缓和曲线的起点开始逐渐增加,直到圆曲线终点时才达到最大值。( )

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2.铁路线路是一个整体的工程结构,包括路基、桥隧建筑物和( )三大部分。

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3.电力机车的牵引特性主要取决于( )的工作特性。

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6.1825 年世界第一条铁路在( )国诞生。

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10.铁路车辆一般由( )、走行装置、车钩缓冲装置、制动装置、车内设备等五个基本部分组成。

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1.调车信号机指示调车机车进行调车作业,防护( )。

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1.我国第一条电气化铁道,是于1961年建成的( )线中的一段。

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填空题

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2.客车按用途可分为( )、为旅客服务和特殊用途等三种。

答案：运送旅客

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22.坡度值i是坡道线路中心线与水平夹角的正切值,即坡道段的始点和终点的高差与两点间的水平距离之比值。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

机车车辆通过曲线时要生产离心力，（）外轨可以平横离心力。

A. A.适当降低

B. B.适当抬高

C. C.适当加宽

D. D.适当减窄

点击查看答案

13.车轮与钢轨头部的接触面,称为( )。

A. 踏面

B. 斜面

C. 轨面

D. 压力面

点击查看答案

44.外轨超高和曲线加宽都是从缓和曲线的起点开始逐渐增加,直到圆曲线终点时才达到最大值。( )

A. 正确

B. 错误

解析：直到圆曲线起点时才达到最大值。

点击查看答案

2.铁路线路是一个整体的工程结构,包括路基、桥隧建筑物和( )三大部分。

A. 钢轨

B. 道岔

C. 轨道

D. 铁路信号

点击查看答案

3.电力机车的牵引特性主要取决于( )的工作特性。

点击查看答案

6.1825 年世界第一条铁路在( )国诞生。

点击查看答案

10.铁路车辆一般由( )、走行装置、车钩缓冲装置、制动装置、车内设备等五个基本部分组成。

点击查看答案

1.调车信号机指示调车机车进行调车作业,防护( )。

A. 接车进路

B. 发车进路

C. 调车进路

D. 通过进路

点击查看答案

1.我国第一条电气化铁道,是于1961年建成的( )线中的一段。

A. 成渝

B. 宝成

C. 贵昆

D. 内昆

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