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FAS系统由几个控制级别组成（）。

A、1级

B、2级

C、3级

D、不分级别

答案：C

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电话闭塞法组织行车的启动条件（）

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下列属于一般事故B类的是（）。

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行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。行车日期以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后视为无效。

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发生突发事件时，（）第一时间将事故/事件概况通过电话或800M报（），并将现场照片或视频附简短文字发至部门、中心钉钉应急群，相关专业部门、中心负责人收到信息后在群内回复。

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采用分段授权组织方法时，行调根据施工组织进程，向_____核对施工销点情况。（答案2个字）

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正线及辅助线接触网停电需挂拆地线作业时，以下正确的是（）。

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除车辆专业、供电专业、环控专业以外设备故障抢修由（）指挥，跨部门、跨专业的设备故障由维调指挥。

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当电客车发生延误时，原则上以轻度晚点( )起，行调可口头通知司机延误时间。

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当信号系统故障，移动闭塞无法实现时采用电话闭塞法。

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车厂内施工及调车作业，影响列车正常出入车厂和正线列车运行时，需经{|*|}同意后方可施行。（2个字）

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FAS系统由几个控制级别组成（）。

A、1级

B、2级

C、3级

D、不分级别

答案：C

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电话闭塞法组织行车的启动条件（）

A. 一个或多个联锁区发生联锁故障时；

B. 中央及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对线路运行车辆进行监控时；

C. 正线与车辆段信号接口故障时；

D. 其他特殊情况由主任调度决定。

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下列属于一般事故B类的是（）。

A. 列车冒进信号

B. 擅自向封锁区间接发列车

C. 列车脱轨

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行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。行车日期以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后视为无效。

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发生突发事件时，（）第一时间将事故/事件概况通过电话或800M报（），并将现场照片或视频附简短文字发至部门、中心钉钉应急群，相关专业部门、中心负责人收到信息后在群内回复。

A. 现场人员

B. 专业人员

C. OCC

D. 维修调度

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采用分段授权组织方法时，行调根据施工组织进程，向_____核对施工销点情况。（答案2个字）

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正线及辅助线接触网停电需挂拆地线作业时，以下正确的是（）。

A. 线路出清后，行调通知电调停电

B. 电调批准车站请点

C. 施工人员（或配合人员）自行挂接地线并报行调

D. 施工结束，施工人员（或配合人员）自行拆除地线并报电调，施工负责人向车站销点，车站报告行调销点；

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除车辆专业、供电专业、环控专业以外设备故障抢修由（）指挥，跨部门、跨专业的设备故障由维调指挥。

A. 行调

B. 维调

C. 抢修队长

D. 电调

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当电客车发生延误时，原则上以轻度晚点( )起，行调可口头通知司机延误时间。

A. 60秒

B. 90秒

C. 120秒

D. 180秒

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当信号系统故障，移动闭塞无法实现时采用电话闭塞法。

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车厂内施工及调车作业，影响列车正常出入车厂和正线列车运行时，需经{|*|}同意后方可施行。（2个字）

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