根据组织机构和管理特点，分公司应急预案体系主要由综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案构成。（ ）为应急预案归口管理部门，负责综合应急预案的编制及管理。

非随车施工人员与工程车确需在同区间作业的，应统一进行现场施工及动车指挥，施工人员应在工程车运行方向后方作业，至少保持（）m 以上的安全距离，并设置红闪灯等进行安全防护。

工程车开行时，挂有装载货物高度超过轨面（ ）mm的车辆时，正线及辅助线的接触网必须停电。

封锁区域工程车运行由（ ）负责指挥。

发生影响列车运行的相关事故（事件）时，在启动后备措施仍不能保证行车恢复的情况下，在尽量获得现场图像、标记后，按“ ( ) ”原则执行。但发生重大事故及以上事故时除外。

一定责任负有事故损失及不良影响 ( ) 责任。

主要责任负有事故损失及不良影响 ( ) 责任。

凡隐瞒事故（事件）、弄虚作假、破坏证据等,一经查清,该部门或人员负( )

当事故（事件）由两方原因造成，但双方推诿扯皮，造成责任难以分清时，可以裁定双方均负有 ( ) 。

车辆、设备、设施、器材、装置发生的异常状况时，由于处理人员操作不当直接导致发生事故时，列该处理人员及所属部门承担 ( ) 。

事故（事件）调查人员组成原则是 ( )