正常情况下正线司机凭凭车载信号显示行车，按运营时刻表或（ ）掌握运行及停车时间。

A. 作业内容

B. 作业区域

C. 接触网供电安排是否冲突

D. 挂地线要求

A. 车辆中心

B. 乘务中心

C. 调度票务中心

D. 站务中心

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

A. OCC各调度

B. 厂调

C. 供电技术岗

D. 郑州地调

A. 20

B. 30

C. 40

D. 60

A. 行调

B. 主任调度

C. 维调

D. 车站人员

A. 操作设备前，执行行调通知确认行调将要操作的内容，确认行调审核无误后复诵操作内容

B. 操作设备时，执行行调在MMI/ATS工作站上点击操作命令，确认行调在MMI /ATS工作站上审核无误后，执行行调发送命令内容

C. 操作设备后，确认行调及执行行调通过MMI/ATS工作站及背投显示屏确认命令显示正确后共同“手指口呼”确认命令执行正确

D. 操作设备后，确认行调通过MMI/ATS工作站确认命令显示正确后无需“手指口呼”确认命令执行正确

A. 60

B. 30

C. 120

D. 90

A. 行调全呼司机，故障区域内各次列车向行调报告位置

B. 行调将故障区域内所有列车位置告知车站并再次核对站台列车

C. 确认列车位置时应确认列车车次和车底号

D. 区间迫停列车司机向行调报告列车位置时必须报上/下行，所属区间