线路解封命令需同时发给作业区域内所有车站，相关车站应将解封命令交至（ ）。

在运营期间，列车出现卡轴或轮对固死故障时，行调应及时通知（），并依据（）建议进行处理。

当应急信息需通报各二级调度、车站时，原则上使用调度（ ）。

日常运营信息的填写、发布，原则上由（ ）完成。

执行紧急隧道疏散程序时，主任调度应同时启动公交接驳预案、组织( )运营，按信息通报程序发布“企信通”和电话通报。

当列车在区间迫停，不危及生命安全且预计30分钟内不能动车进站时，经（ ）同意后，可组织隧道疏散，司机应待车站疏散人员到达列车后执行疏散程序。

郑州市发布自然灾害事件（ ）预警信号时，由OCC汇报总经理，由总经理决策应急救援指挥部是否成立。

执行隧道疏散程序时，（ ）应同时启动公交接驳预案.组织小交路运营及拉风箱运营，按信息通报程序发布“企信通”或进行电话通报。

轨道故障时，发生晃动的首列车，征询（）建议后终点站退出服务。

突发事件初期由OCC主任调度负责总体指挥，主任调度组织（）任命属地人员为第一任现场总指挥，OCC负责发布相应信息。

如在地铁范围内受到非地铁自身原因的外来因素影响，出现可能危及行车安全的事件时，应按（）的原则进行处理。