车体的结构形式、性能和技术经济指标主要取决于车体（）？

A. 粘着制动与非粘着制动

B. 接触式制动和非接触式制动

C. 气制动和电制动

D. 闸瓦制动和盘形制动

A. 高温低压

B. 低温低压

C. 高温高压

D. 低温高压

A. 解钩

B. 待解构

C. 待挂

D. 联挂

A. 风冷式

B. 水冷式

C. 蒸发式

D. 油冷式

A. 受电弓升弓继电器故障

B. 受电弓消音器堵塞

C. 受电弓排气阀堵塞

D. 受电弓气压表调整压力过小

A. 安全第一，预防为主

B. 先通后复

C. 先复后通

D. 组织指挥

A. 常用制动时若压力传感器故障，取该车另一个架的载重信息。

B. 如果一节车的两个压力传感器故障，则按AW0计算载荷。

C. 制动控制单元检测该转向架的空簧压力，作为载重计算输入。

D. 紧急制动时若压力传感器故障，采用AW3代替受影响的载荷信号。

A. 车轮轮缘厚度超出检修标准

B. 车轮失圆

C. 踏面剥离等损伤

D. 以上都是

A. 转向架高度和水平测量

B. 导电测试

C. 制动功能试验

D. 接地电阻试验