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　在带电的接触网线路上，对车体端墙上已涂打“接触网下操作注意安全”标记的棚车、敞车类车辆，准许使用下方人力制动机进行防溜。

答案：A

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　甲站6月15日夜班中转车总停留时间为4211车小时，中转车到达1265辆、出发1275辆，该班中时为（）。

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　铁路交通事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故、险性事故和一般事故五个等级。

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　车站技术作业过程包括货物列车技术作业过程和( )技术作业过程两大部分。

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　驼峰解散车辆，只变更（）时，可不通知司机。但调车机车变更为为下峰作业或向禁溜线送车前，须通知司机。

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　非图定回送客车底可不挂列尾装置。

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　计算中、停时的车辆小时以小时为单位，加总后不满1h舍去。

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　引导接车时，列车( )越过引导信号即可关闭或收回引导信号

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　绘制在走行路线图上的固定走行路线，所有作业人员事先必须到现场认真踏看确认，并针对性地进行预想，提出切实有效的安全控制措施。

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　列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故，定<--NRC-->事故。

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　阶段计划中的到发线运用计划，由( )负责确定。

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　在带电的接触网线路上，对车体端墙上已涂打“接触网下操作注意安全”标记的棚车、敞车类车辆，准许使用下方人力制动机进行防溜。

答案：A

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　甲站6月15日夜班中转车总停留时间为4211车小时，中转车到达1265辆、出发1275辆，该班中时为（）。

A. 　3.32h

B. 　3.33h

C. 　3.3h

D. 　3.4h

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　车站技术作业过程包括货物列车技术作业过程和( )技术作业过程两大部分。

A. 　货车

B. 　客车

C. 　中转车

D. 　有调中转车

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　驼峰解散车辆，只变更（）时，可不通知司机。但调车机车变更为为下峰作业或向禁溜线送车前，须通知司机。

A. 　钩数

B. 　辆数

C. 　作业方法

D. 　股道

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　非图定回送客车底可不挂列尾装置。

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　计算中、停时的车辆小时以小时为单位，加总后不满1h舍去。

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　引导接车时，列车( )越过引导信号即可关闭或收回引导信号

A. 　尾部

B. 　中部

C. 　头部

D. 　没有

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　绘制在走行路线图上的固定走行路线，所有作业人员事先必须到现场认真踏看确认，并针对性地进行预想，提出切实有效的安全控制措施。

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　列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故，定<--NRC-->事故。

点击查看答案

　阶段计划中的到发线运用计划，由( )负责确定。

A. 　车站调度员

B. 　车站值班员

C. 　车站调度员和车站值班员共同

D. 　值班站长

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