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　未设车站调度员的车站，调车工作由（）统一领导。

A、　调车区长

B、　值班站长

C、　调车长

D、　车站值班员

答案：D

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　引向安全线、避难线的道岔，定位为安全线、避难线开通的位置。

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　车站应根据设备、设施和作业实际情况，明确安全避车地点。安全避车地点应平整，并严禁堆放物体。作业完毕后，所有作业人员必须撤离至安全地点避车。

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　装载一级易燃固体的车辆编入列车时与牵引的内燃机车至少隔离( )。

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　调车人员尽可能减少在机车车辆运行中上下车，确需在机车车辆运行中上下车时，应选择平坦无障碍的适当地点，上下车时，车速均不得超过（）km/h

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　在计算尾部牵出线编组能力时，采用直接计算法比利用率计算法得出的结果要大。

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　发现道岔被挤岔后，立即进行防护，（）一切机车车辆通行。

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　上道作业人员应携带无线电台（对讲机）并将电充足，作业中加强与行车室联系，掌握列车运行动态，及时安全避车。

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　关于货物列车编组计划，下列说法正确的是（）。

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　根据设备发生故障情况，车间或安全（技术）科派员到岗把关。

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　在执行《天气恶劣难以辨认信号时调车作业办法》时，连挂车辆或在尽头线上作业，应距离停留车辆或车档不少于（）处一度停车。

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单选题

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2020车站调度员练习题库

　未设车站调度员的车站，调车工作由（）统一领导。

A、　调车区长

B、　值班站长

C、　调车长

D、　车站值班员

答案：D

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　引向安全线、避难线的道岔，定位为安全线、避难线开通的位置。

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　车站应根据设备、设施和作业实际情况，明确安全避车地点。安全避车地点应平整，并严禁堆放物体。作业完毕后，所有作业人员必须撤离至安全地点避车。

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　装载一级易燃固体的车辆编入列车时与牵引的内燃机车至少隔离( )。

A. 　1辆

B. 　2辆

C. 　3辆

D. 　4辆

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　调车人员尽可能减少在机车车辆运行中上下车，确需在机车车辆运行中上下车时，应选择平坦无障碍的适当地点，上下车时，车速均不得超过（）km/h

A. 20

B. 15

C. 10

D. 5

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　在计算尾部牵出线编组能力时，采用直接计算法比利用率计算法得出的结果要大。

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　发现道岔被挤岔后，立即进行防护，（）一切机车车辆通行。

A. 　禁止

B. 　允许

C. 　有条件允许

D. 　顺岔方向允许

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　上道作业人员应携带无线电台（对讲机）并将电充足，作业中加强与行车室联系，掌握列车运行动态，及时安全避车。

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　关于货物列车编组计划，下列说法正确的是（）。

A. 　它是全路的车流组织计划

B. 　它是铁路车站分工的统一部署

C. 　它是调节改编能力的有效办法

D. 　它是行车组织工作的基本技术文件

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　根据设备发生故障情况，车间或安全（技术）科派员到岗把关。

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　在执行《天气恶劣难以辨认信号时调车作业办法》时，连挂车辆或在尽头线上作业，应距离停留车辆或车档不少于（）处一度停车。

A. 　10m

B. 　20m

C. 　30m

D. 　50m

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