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　组织车船衔接,路、矿、厂、港直出直入，整列装卸的列车可称为（）。

A、　技术直达列车

B、　直通列车

C、　快运货物列车

D、　高质量直达列车

答案：D

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　下列车辆中属于非运用车的是（）。

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　车站调车操作方式下，车站对列车进路有操作权，对调车进路无操作权。

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　侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于( )号。

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　发生冲突事故的车辆由主管部门通知（）看车，未经检查确认不准编入列车。

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　列车运行在曲线上所受阻力与运行在直线上所受阻力之差称为曲线附加阻力。

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　甲站6月15日夜班无调中转车停留时间为1082车小时，无调中转车到达650辆、出发690辆，该班无调中转车平均停留时间为（）。

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　物资军运号码分子是三位数，第一位是( )者，为特殊运输。

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　发生挤道岔后，机车、车辆停留在道岔上，工、电部门检查确认道岔尖轨损伤程度不影响安全，可将尖轨开通于正确方向，紧固加锁确认无误后可退行

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　各种检修色票，由列检人员插撤；在无检车人员的车站，由站人员办理。

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　下列车辆中属于运用车的是（）。

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　组织车船衔接,路、矿、厂、港直出直入，整列装卸的列车可称为（）。

A、　技术直达列车

B、　直通列车

C、　快运货物列车

D、　高质量直达列车

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　下列车辆中属于非运用车的是（）。

A. 　备用车

B. 　检修车

C. 　路用车

D. 　企业自备重车

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　车站调车操作方式下，车站对列车进路有操作权，对调车进路无操作权。

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　侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于( )号。

A. 　30号

B. 　18号

C. 　12 号

D. 　9号

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　发生冲突事故的车辆由主管部门通知（）看车，未经检查确认不准编入列车。

A. 　列检

B. 　货检

C. 　调度

D. 　机务

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　列车运行在曲线上所受阻力与运行在直线上所受阻力之差称为曲线附加阻力。

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　甲站6月15日夜班无调中转车停留时间为1082车小时，无调中转车到达650辆、出发690辆，该班无调中转车平均停留时间为（）。

A. 　1.61h

B. 　1.6h

C. 　0.8h

D. 　1.57h

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　物资军运号码分子是三位数，第一位是( )者，为特殊运输。

A. 　“0”

B. 　“1”

C. 　“8”

D. 　“1”或“8”

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　发生挤道岔后，机车、车辆停留在道岔上，工、电部门检查确认道岔尖轨损伤程度不影响安全，可将尖轨开通于正确方向，紧固加锁确认无误后可退行

点击查看答案

　各种检修色票，由列检人员插撤；在无检车人员的车站，由站人员办理。

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　下列车辆中属于运用车的是（）。

A. 　卸车作业未完的货车

B. 　填制货票的的游车

C. 　路用车

D. 　机械冷藏车的工作车

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