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　信号、道岔、进路之间的相互联系、相互制约的关系，简称（）。

A、　信号

B、　联锁

C、　闭塞

D、　轨道电路

答案：B

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　阶段计划中的到发线运用计划，由<--NRC-->与车站值班员共同负责确定。

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　调车作业中忘扳、错扳道岔，可能会造成机车车辆进入异线，但不至于会发生冲突事故。

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　“快运货物班列”是固定发站和到站、固定车次和运行线、明确开行周期、发到时刻和编组内容的货物快运列车。

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　丁站峰尾两台调机，一昼夜编组货物列车50列（其中摘挂列车8列），平均每列50辆，利用率为0.70，该站尾部牵出线编组能力为（）辆。

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　未设车站调度员的车站，调车工作由（）统一领导。

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　调车作业必须做好哪些准备？

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　调车组不足（）人，禁止溜放作业。

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　实时信息库内的（）是按车次存储每列列车的组成信息和动态信息。

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　驼峰解散车辆，只变更（）时，可不通知司机。但调车机车变更为为下峰作业或向禁溜线送车前，须通知司机。

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　发生事故后应按《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》要求及时将有关情况报告上级主管部门。

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单选题

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　信号、道岔、进路之间的相互联系、相互制约的关系，简称（）。

A、　信号

B、　联锁

C、　闭塞

D、　轨道电路

答案：B

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　阶段计划中的到发线运用计划，由<--NRC-->与车站值班员共同负责确定。

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　调车作业中忘扳、错扳道岔，可能会造成机车车辆进入异线，但不至于会发生冲突事故。

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　“快运货物班列”是固定发站和到站、固定车次和运行线、明确开行周期、发到时刻和编组内容的货物快运列车。

点击查看答案

　丁站峰尾两台调机，一昼夜编组货物列车50列（其中摘挂列车8列），平均每列50辆，利用率为0.70，该站尾部牵出线编组能力为（）辆。

A. 3570

B. 3400

C. 3970

D. 3000

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　未设车站调度员的车站，调车工作由（）统一领导。

A. 　调车区长

B. 　值班站长

C. 　调车长

D. 　车站值班员

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　调车作业必须做好哪些准备？

点击查看答案

　调车组不足（）人，禁止溜放作业。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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　实时信息库内的（）是按车次存储每列列车的组成信息和动态信息。

A. 　车辆文件

B. 　机车文件

C. 　列车文件

D. 　货票文件

点击查看答案

　驼峰解散车辆，只变更（）时，可不通知司机。但调车机车变更为为下峰作业或向禁溜线送车前，须通知司机。

A. 　钩数

B. 　辆数

C. 　作业方法

D. 　股道

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　发生事故后应按《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》要求及时将有关情况报告上级主管部门。

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