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飞机座舱高度处于35，000英尺有效知觉时间为（）。

A、5秒

B、10秒

C、15秒

D、30秒

答案：D

混合测试答题选项

发现问题并向机长报告的时机说法正确的是：（）

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客舱乘务员是出于对旅客安全的考虑，受公司指派在客舱执行值勤任务的机组成员。

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机组驻外期间由（）负责管理，机组成员必须服从管理并完成分配的工作;乘务组单独驻站的，由（）负责。

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面向机尾方向的客舱乘务员防冲撞姿势，确保上背部和下背部紧靠座椅靠背，系紧安全带和肩带，确保安全腰带在臀部保持低位，并按制造商的说明正确地定位锁扣，安全带不应扭曲，向后倾斜并保持头部紧靠靠背或头枕，胸前交叉手臂（不要握住肩带），将脚和腿稍微分开，将脚平放在地板上，保持膝盖弯曲 90 度。

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在关舱门前，（）号位乘务员应核实每件行李都按照规定存放好并向乘务长报告，如未及时报告，乘务长应到客舱内检查核实每件行李都已存放好。

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以下属于缓慢释压时人的生理反应的是（）。

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飞机座舱高度处于35，000英尺有效知觉时间为（）。

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机组成员在前一个飞行值勤期结束后至下一个飞行值勤期开始，获得至少连续10个小时的休息期，任何公司不得安排，且任何机组成员也不得接受任何飞行值勤任务。（）

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值勤，是指机组成员按照公司的要求执行的所有任务，包括但不限于飞行值勤、置位、备份和培训等。（）

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机组资源管理中，人为因素分析理论，抓好事故苗头的信息共享，认真吸取航空界所有的教训，特别是注意吸取他人的教训，也是预防事故的有效手段，此理论为：（）

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混合测试答题选项

飞机座舱高度处于35，000英尺有效知觉时间为（）。

A、5秒

B、10秒

C、15秒

D、30秒

答案：D

相关题目

发现问题并向机长报告的时机说法正确的是：（）

A. 滑行、巡航或下降时，应立即汇报；

B. 起飞、爬升阶段，待起落架收起后立即报告；

C. 滑行、巡航或下降时，应起飞或落地后报告；

D. 最终进近与着陆时，待飞机滑出跑道后立即报告;

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客舱乘务员是出于对旅客安全的考虑，受公司指派在客舱执行值勤任务的机组成员。

A. 对

B. 错

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机组驻外期间由（）负责管理，机组成员必须服从管理并完成分配的工作;乘务组单独驻站的，由（）负责。

A. 机长

B. 乘务长

C. 乘务员

D. 安全员

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A. 对

B. 错

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在关舱门前，（）号位乘务员应核实每件行李都按照规定存放好并向乘务长报告，如未及时报告，乘务长应到客舱内检查核实每件行李都已存放好。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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以下属于缓慢释压时人的生理反应的是（）。

A. 冷空气涌入客舱，客舱内温度下降；

B. 压耳痛，飞机作大角度的紧急下降。

C. 机上人员发困和感到疲劳；

D. 耳朵不舒服，有打嗝和排气的现象。

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飞机座舱高度处于35，000英尺有效知觉时间为（）。

A. 5秒

B. 10秒

C. 15秒

D. 30秒

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A. 对

B. 错

点击查看答案

值勤，是指机组成员按照公司的要求执行的所有任务，包括但不限于飞行值勤、置位、备份和培训等。（）

A. 对

B. 错

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A. 海恩法则

B. 墨菲定律

C. 事故链理论

D. 差错冰山理论

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