41、08—3 2捣固车检测小车以及各小车的预加载气缸与车体一般采用( )连接。

359、自轮运转特种设备是在铁路营业线上运行的铁路轨道车、救援起重机及铁路施工、维修专用车辆。

358、单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15 m),并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。

357、动车组以外的列车司机在列车运行中,机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置(轨道车运行控制设备)和列尾装置必须全程运转,严禁擅自关机。

356、使用自动站间闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。

355、列车中的机车和车辆的自动制动机,均应加入全列车的制动系统。

354、工作机车应挂于列车头部,正向运行(牵引小运转、路用、救援列车的机车除外);无转向设备的,可逆向运行。

353、工作机车应挂于列车头部,正向运行(牵引小运转、路用、救援列车的机车除外);无转向设备的,不可逆向运行。

352、行车有关人员,接班前须充分休息,严禁饮酒,如有违反,立即停止其所承担的任务。

351、行车有关人员在执行职务时,必须坚守岗位,穿着规定的服装,佩戴易于识别的证章或携带相应证件,讲普通话。

350、实习和学习驾驶机车、动车组、自轮运转特种设备的人员,必须在正式值乘、值班人员的亲自指导和负责下,方准操作。