24、08—32捣固车轴箱支撑油缸和车体支撑油缸均为( ),由一个装在后司机室的转阀控制。

376、四显示自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个带“2”字的黄色闪光——要求列车减速到规定的速度等级越过接近的显示一个黄色灯光的地面信号机,并预告次一架地面信号机开放经道岔侧向位置的进路。

375、四显示自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个半绿半黄色灯光——准许列车按规定速度注意运行,表示列车接近的地面信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光。

374、四显示自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个绿色灯光——准许列车按规定速度运行,表示列车接近的地面信号机显示绿色灯光。

373、容许信号显示一个蓝色灯光——准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车,以不超过20 km/h的速度通过,运行到次一架通过信号机,并随时准备停车。

372、接车进路及接发车进路色灯信号机的显示与进站色灯信号机不相同。

371、进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为停车信号。

370、列车须按规定编定车次。上行列车编为双数,下行列车编为单数。

369、铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时,应立即向开来列车发出停车信号,并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。

368、遇有施工又必须接发列车的特殊情况时,可按施工特定行车办法执行,其中引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过45km/h 速度进站。

367、遇有施工又必须接发列车的特殊情况时,准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令。