答案:答案:(1)根据变压器互感原理,点火线圈次级绕组T1、T2有无高压输出取决于初级绕组是否有电流通过产生磁场。平时发动机不着车曲轴位置传感器没有脉冲输出,开关管VT1、VT2基级没有脉冲到来而截止。因此点火线圈初级绕组没有电流通过,次级就没有高压输出。当启动电机带动发动机飞轮旋转,曲轴位置传感器与齿盘感应出脉冲使开关管VT1、VT2导通,点火线圈次级绕组就输出高压电流到火花塞,点燃可燃气体。(2)故障现象:当VT1损坏后,1、4缸就没有高压输出,发动机两缸缺火,将出现严重的怠速不稳、高速上不去。(3)造成的后果:未燃烧的燃油进入消声器燃烧,导致消声器发红引起火灾。时间长了还会造成三元催化器烧坏报废。
答案:答案:(1)根据变压器互感原理,点火线圈次级绕组T1、T2有无高压输出取决于初级绕组是否有电流通过产生磁场。平时发动机不着车曲轴位置传感器没有脉冲输出,开关管VT1、VT2基级没有脉冲到来而截止。因此点火线圈初级绕组没有电流通过,次级就没有高压输出。当启动电机带动发动机飞轮旋转,曲轴位置传感器与齿盘感应出脉冲使开关管VT1、VT2导通,点火线圈次级绕组就输出高压电流到火花塞,点燃可燃气体。(2)故障现象:当VT1损坏后,1、4缸就没有高压输出,发动机两缸缺火,将出现严重的怠速不稳、高速上不去。(3)造成的后果:未燃烧的燃油进入消声器燃烧,导致消声器发红引起火灾。时间长了还会造成三元催化器烧坏报废。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 减少进气量
B. 提高发动机充气效率
C. 提高发动机进油量
D. 提高发动机排放
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 开路
B. 短路
A. 前外轮外倾角增加
B. 前外轮外倾角减小
C. 前内轮外倾角减小
D. 前内轮外倾角增加
A. 节气门旁动式
B. 旁通节气门式
C. 节气门直动式
D. 旁通油道式