技规规定：通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员（随车机械师）。( )

办法规定：列车在区间被迫停车，可能妨碍邻线时，按“（ ）”顺序进行处理。

办法规定：紧急制动不能同步投入动力制动的机车，自阀施行（ ），动力制动良好的机车，保持最大动力制动力。

LKJ的控制功能可在列车停车情况下，防止列车( )。

使用外局机车担当牵引的旅客列车，在局管内需变更固定走行径路时，调整LKJ降级，根据列车调度员发布的准许列车限速( )km/h运行通过迂回区段的调度命令操纵列车运行。

在自动闭塞区段出现信号突变，LKJ计算列车距前方信号机距离＞( )m时，机车信号由黄灯或双黄灯突变为红黄灯、白灯时，按停车信号控制。

进入调车状态或在调车状态下停车后动车，LKJ启动动车确认控制功能，在动车前未按压[ ]键，起车后速度达到3km/h时，LKJ语音报警“请注意调车信号”。

LKJ启动相位防溜功能，出现连续语音提示“注意相位防溜”时，确认是正常动车，按压[ ]键暂时解除报警。

LKJ在降级、调车、监控状态下，除单机车次外的列车停车后列车管减压量＜（ ）kPa，5s后连续语音提示“注意管压防溜”。

LKJ发生系统故障，进行断电30秒以上后重新开机处理时，开机时要根据机车信号的显示状态控制机车速度，避免造成放风停车。当机车信号为停车信号时，机车速度要低于（ ）km/h。

LKJ发生系统故障，显示器“故障”标志灯亮并且报警不止时，可瞬间断电10～15秒，LKJ恢复正常则继续运行。仍然无效时，断电（ ）秒以上后重新开机，此时LKJ进入降级状态。