技规规定：出站方向区间内有瞭望不良的地形或有长大下坡道禁止跟踪出站调车（ ）

办法规定：列车不得已分部运行时，在半自动闭塞区间或按电话闭塞法行车时，该列车必须在（ ）外停车（司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外），将情况通知车站值班员后再进站。

办法规定：救援机车在距被救援列车2 km时，运行速度不得超过（ ）km/h。

办法规定：列车在区间被迫停车，可能妨碍邻线时，司机与车辆乘务员立即分别在（ ）附近邻线上点燃火炬；自动闭塞区间还应对邻线来车方向短路轨道电路（短路地点应避开调谐区）。

办法规定：列车在区间被迫停车，可能妨碍邻线时，司机应亲自或指派人员沿（ ）（不得侵入邻线限界）对列车进行检查。

办法规定：列车在区间被迫停车，可能妨碍邻线时，按“（ ）”顺序进行处理。

办法规定：紧急制动不能同步投入动力制动的机车，自阀施行（ ），动力制动良好的机车，保持最大动力制动力。

LKJ的控制功能可在列车停车情况下，防止列车( )。

使用外局机车担当牵引的旅客列车，在局管内需变更固定走行径路时，调整LKJ降级，根据列车调度员发布的准许列车限速( )km/h运行通过迂回区段的调度命令操纵列车运行。

在自动闭塞区段出现信号突变，LKJ计算列车距前方信号机距离＞( )m时，机车信号由黄灯或双黄灯突变为红黄灯、白灯时，按停车信号控制。

进入调车状态或在调车状态下停车后动车，LKJ启动动车确认控制功能，在动车前未按压[ ]键，起车后速度达到3km/h时，LKJ语音报警“请注意调车信号”。