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昼间停车信号：展开的红色信号旗；无红色信号旗时，两臂高举头上，向两侧摇动。

A、正确

B、错误

答案：B

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开行备用车或列车转备用需进出线路时，报行调同意后，原则上从非接触轨侧上/下列车，并按（）行走。

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列车司机发现运行线路前方线路明显下沉、隆起、坍塌或运行中发现车体剧烈颠簸时应立即停车并向OCC汇报，并根据行调指令行车。

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按照列车检查原则和整备作业标准，采用目视、手动、耳听的方式，做好列车整备和试验，确保列车在投入服务前，技术状态良好。

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作业前执行“先静态，后动态”的检查制度。

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车站与区间以端墙为界。车站两端墙间线路为站内线路，两相邻车站相邻端墙间线路为区间。

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下列选项中，属于退行作业规定的是（）

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库内行走时，严禁（），防止（）或邻线动车碰伤。

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空驶列车,工程车,救援列车及调试列车出入段均按（）办理。

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在不危及乘客生命安全时经行调同意后方可组织乘客疏散；遇危及乘客生命安全，引起乘客恐慌并有部分乘客自行解锁车门下线路，场面无法控制时司机（）并报告行调。

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较大事故连续中断行车（）小时以上（）小时以下

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昼间停车信号：展开的红色信号旗；无红色信号旗时，两臂高举头上，向两侧摇动。

A、正确

B、错误

答案：B

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开行备用车或列车转备用需进出线路时，报行调同意后，原则上从非接触轨侧上/下列车，并按（）行走。

A. 规定路线

B. 非接触轨侧路线

C. 线路中心位置

D. 以上都不对

点击查看答案

列车司机发现运行线路前方线路明显下沉、隆起、坍塌或运行中发现车体剧烈颠簸时应立即停车并向OCC汇报，并根据行调指令行车。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

按照列车检查原则和整备作业标准，采用目视、手动、耳听的方式，做好列车整备和试验，确保列车在投入服务前，技术状态良好。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

作业前执行“先静态，后动态”的检查制度。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车站与区间以端墙为界。车站两端墙间线路为站内线路，两相邻车站相邻端墙间线路为区间。

A. 正确

B. 错误

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下列选项中，属于退行作业规定的是（）

A. 退行列车停车位置至需退行车站站台其后方区间没有列车占用；

B. 在后方站设置扣车，或者后续列车被扣停在区间但仍有足够安全防护距离；

C. 退行路径上的有关道岔锁定（进路锁定或单独锁定）；

D. 原则上中间车站，载客列车冲标一节车厢以上时，需组织退行对标；

E. 以上都对。

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库内行走时，严禁（），防止（）或邻线动车碰伤。

A. 跨越地沟

B. 越过安全线

C. 误碰高压电器

D. 人身伤害

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空驶列车,工程车,救援列车及调试列车出入段均按（）办理。

A. 列车

B. 调车

C. 运营车辆

D. 以上都不对

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在不危及乘客生命安全时经行调同意后方可组织乘客疏散；遇危及乘客生命安全，引起乘客恐慌并有部分乘客自行解锁车门下线路，场面无法控制时司机（）并报告行调。

A. 继续组织疏散

B. 及时停止组织疏散

C. 请求车站支援

D. 等待车站人员

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较大事故连续中断行车（）小时以上（）小时以下

A. 6

B. 12

C. 24

D. 8

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