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具有运营公司颁发的《岗位资格证》且具备独立驾驶电客车资格的人员。

A、正确

B、错误

答案:A

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车厂行车工作由车厂值班员集中领导、统一指挥。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5d0-c02f-4578-c021-5dd340f22404.html
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司机被劫持后要(),在保证自身安全的前提下,尽量以列车故障,无法控制列车等理由拖延动车时间或维持进站
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事故(事件)报告的主要内容包括?
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连续控制级别下的列车(),切除 ATP 后按上述方法进行救援试拉。
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采用电话闭塞法行车时,司机凭车站人员发车指令关安全门、客室门;确认车站人员发车手信号后,进司机室动车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5d0-c02e-c490-c021-5dd340f22419.html
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基本行车闭塞法按照由高到低的优先级别分为:()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5d0-c02e-ad20-c021-5dd340f2240f.html
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采用电话闭塞法时,区间存在迫停列车时,下列选项属于相关列车运行规定的是()
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一般事故B连续中断行车( )小时以上( )小时以下
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处理故障时,要打开司机室的照明,( )分钟内经处理仍无法动车时即时报行调,故障处理时间原则上控制在( )分钟以内。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5d0-c02e-91c8-c021-5dd340f2241f.html
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尾部已越过入厂信号机时,经厂调同意,司机凭入场信号回车厂。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5d0-c02f-4578-c021-5dd340f22407.html
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晋级晋档考试题库
题目内容
(
判断题
)
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晋级晋档考试题库

具有运营公司颁发的《岗位资格证》且具备独立驾驶电客车资格的人员。

A、正确

B、错误

答案:A

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相关题目
车厂行车工作由车厂值班员集中领导、统一指挥。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5d0-c02f-4578-c021-5dd340f22404.html
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司机被劫持后要(),在保证自身安全的前提下,尽量以列车故障,无法控制列车等理由拖延动车时间或维持进站

A. 保持冷静

B. 大声呼救

C. 奋力反抗

D. 报告行调

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5d0-c02e-a550-c021-5dd340f2240a.html
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事故(事件)报告的主要内容包括?

A. 事故(事件)发生的时间、地点(车站名、上下行区间、百米标等)、线路条件、事故(事件)相关单位和人员。

B. 事故(事件)已造成或可能造成的伤亡人数,包括下落不明的人数,并初步估计直接的经济损失。

C. 事故(事件)简要经过,包括已采取的措施及事故(事件)现场控制的情况。

D. 事故(事件)原因的初步判断。报告人姓名、工号、岗位、联系电话等。

E. 救援要求及事故(事件)对运营的影响程度。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5d0-c02e-b4f0-c021-5dd340f22406.html
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连续控制级别下的列车(),切除 ATP 后按上述方法进行救援试拉。

A. 运行至“0”码处停车

B. 运行至距故障车3米处停车

C. 运行至距故障车10米处停车

D. 运行至距故障车15米处停车

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5d0-c02e-9998-c021-5dd340f22402.html
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采用电话闭塞法行车时,司机凭车站人员发车指令关安全门、客室门;确认车站人员发车手信号后,进司机室动车。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5d0-c02e-c490-c021-5dd340f22419.html
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基本行车闭塞法按照由高到低的优先级别分为:()

A. 移动闭塞法

B. 区段闭塞法

C. 进路闭塞法

D. 电话闭塞法

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5d0-c02e-ad20-c021-5dd340f2240f.html
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采用电话闭塞法时,区间存在迫停列车时,下列选项属于相关列车运行规定的是()

A. 故障发生时,列车已发车但尚未越出站台两节车厢的,原则上退回发车站;

B. 确认闭塞区间空闲且无道岔后,司机凭行调命令限速 25km/h 进站后待令;

C. 前方有道岔时,车站钩锁道岔并出清后,通知司机限速 25km/h 进站后待令;

D. 压上道岔时,行调安排车站到现场确认,通知司机待车站人员到达后按现场指示执行;

E. 车站确
认列车离开道岔后通知司机,司机报行调。道岔区域限速 5km/h, 离开道岔后限速 25km/h 进
站待令。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5d0-c02e-ad20-c021-5dd340f2241e.html
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一般事故B连续中断行车( )小时以上( )小时以下

A. 3

B. 4

C. 6

D. 8

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5d0-c02e-b4f0-c021-5dd340f22410.html
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处理故障时,要打开司机室的照明,( )分钟内经处理仍无法动车时即时报行调,故障处理时间原则上控制在( )分钟以内。

A. 3,5

B. 4,6

C. 3,7

D. 4,7

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5d0-c02e-91c8-c021-5dd340f2241f.html
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尾部已越过入厂信号机时,经厂调同意,司机凭入场信号回车厂。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5d0-c02f-4578-c021-5dd340f22407.html
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