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若运行中发现列车“空转滑行”等异常现场，降低（），并报告（）。

A、运行速度

B、制动频率

C、行调

D、车厂值班员

答案：AC

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正线,辅助线和试车线均采用（）钢轨，车辆段其它线路均采用（）钢轨。

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交接行车凭证时遵循（）的原则；列车到站时路票未办好，不得提前交付。

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列车迫停于区间，司机超过（）分钟仍无法与行调取得联系时，司机可确认前方进路安全后限速10km/h运行至前方车站后联系行调。

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接到车厂值班员的发车指示后，确认地面信号开放及库门开启到位，并复诵车厂值班员的指令，以 RM 模式运行至平交道口/库门前一度停车，确认安全后鸣笛动车。

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电话记录号码自每日（）起至 24 时止，按日循环编号。每日 24 小时内使用电话记录号码的使用情况，不得重号使用

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当电客车头部已进入站台,停车线,折返线，但未到对位标自动停车时，司机确认列车及运行前方无异常，（）后报行调

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NRM模式进站停车限速40km/h

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列车停稳后，确认（）,客室门全部打开及（）后，上站台立岗作业；人工驾驶时，主控手柄拉至（）。

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起动注意信号鸣示方式：一短声。

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设备发生故障或地铁出现事件,事故时，按“（）”的原则处理。

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多选题

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若运行中发现列车“空转滑行”等异常现场，降低（），并报告（）。

A、运行速度

B、制动频率

C、行调

D、车厂值班员

答案：AC

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正线,辅助线和试车线均采用（）钢轨，车辆段其它线路均采用（）钢轨。

A. 60kg/m

B. 70kg/m

C. 80kg/m

D. 50kg/m

E. 以上都对

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交接行车凭证时遵循（）的原则；列车到站时路票未办好，不得提前交付。

A. 先交后接

B. 先到先接

C. 有车必有人

D. 先接后交

点击查看答案

列车迫停于区间，司机超过（）分钟仍无法与行调取得联系时，司机可确认前方进路安全后限速10km/h运行至前方车站后联系行调。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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接到车厂值班员的发车指示后，确认地面信号开放及库门开启到位，并复诵车厂值班员的指令，以 RM 模式运行至平交道口/库门前一度停车，确认安全后鸣笛动车。

A. 正确

B. 错误

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电话记录号码自每日（）起至 24 时止，按日循环编号。每日 24 小时内使用电话记录号码的使用情况，不得重号使用

A. 零时

B. 1时

C. 6时

D. 12时

点击查看答案

当电客车头部已进入站台,停车线,折返线，但未到对位标自动停车时，司机确认列车及运行前方无异常，（）后报行调

A. 自行对标

B. 立即停车

C. 后退对标

D. 越站

点击查看答案

NRM模式进站停车限速40km/h

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

列车停稳后，确认（）,客室门全部打开及（）后，上站台立岗作业；人工驾驶时，主控手柄拉至（）。

A. 气制动施加

B. 站台门开启图标

C. 快速制动

D. 全常用制动位

点击查看答案

起动注意信号鸣示方式：一短声。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

设备发生故障或地铁出现事件,事故时，按“（）”的原则处理。

A. “先救人，后救物”

B. “先复后通”

C. “先通后复”

D. “先救物，后救人”

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