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库内行走时，严禁（），防止（）或邻线动车碰伤。

A、跨越地沟

B、越过安全线

C、误碰高压电器

D、人身伤害

答案：ABC

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下列关于行规中电客车运行速度限制说法不正确的是（）

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终点站交接的内容有：（）。

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正线发生事故时，司机必须严格按照行调或现场指挥人员的命令执行，严禁擅自动车，以防造成次生伤害。

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同一地点有多个限速要求时，按最低的限速要求执行。

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司机发现设备设施侵限后，应立即采取制动措施停车；尽力了解现场情况，及时向行调报告；利用广播系统安抚乘客。

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列车停在故障道岔上时，确认道岔位置正确后，列车限速 5km/h 离开岔区。

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库内行走时，严禁（），防止（）或邻线动车碰伤。

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昼间停车信号：展开的红色信号旗；无红色信号旗时，两臂高举头上，向两侧摇动。

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在运营过程中发生下列情形之一的定为险情事件A类

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从车辆段加开工程车/调试车需要行调发布书面命令。

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库内行走时，严禁（），防止（）或邻线动车碰伤。

A、跨越地沟

B、越过安全线

C、误碰高压电器

D、人身伤害

答案：ABC

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下列关于行规中电客车运行速度限制说法不正确的是（）

A. 电客车正线手动驾驶模式运行时，比照推荐
速度，低5km/h

B. NRM模式进站停车限速25km/h

C. 推进运行限速10km/h

D. 车辆段运行限速25km/h

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终点站交接的内容有：（）。

A. 列车车次

B. 车辆、线路

C. 行车相关设备设施的状态

D. 其它行车安全注意事项

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正线发生事故时，司机必须严格按照行调或现场指挥人员的命令执行，严禁擅自动车，以防造成次生伤害。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

同一地点有多个限速要求时，按最低的限速要求执行。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

司机发现设备设施侵限后，应立即采取制动措施停车；尽力了解现场情况，及时向行调报告；利用广播系统安抚乘客。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

列车停在故障道岔上时，确认道岔位置正确后，列车限速 5km/h 离开岔区。

A. 正确

B. 错误

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库内行走时，严禁（），防止（）或邻线动车碰伤。

A. 跨越地沟

B. 越过安全线

C. 误碰高压电器

D. 人身伤害

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昼间停车信号：展开的红色信号旗；无红色信号旗时，两臂高举头上，向两侧摇动。

A. 正确

B. 错误

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在运营过程中发生下列情形之一的定为险情事件A类

A. 造成3人以下轻伤

B. 造成10万元以上50万元以下直接经济损失

C. 连续中断行车1小时以上（含）2小时以下

D. 局部中断行车2小时以上（含）3小时以下

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从车辆段加开工程车/调试车需要行调发布书面命令。

A. 正确

B. 错误

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