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正线列车司机运行过程中加强瞭望，发现恶劣天气可能危及行车安全或设施设备受损害等情况，应采取有效措施并及时报告()。

A、DCC

B、OCC

C、车厂值班员

D、派班员

答案：B

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横越线路时，应( )，注意（）及脚下（）。

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严格按规定穿戴安全防护用品，注意地面湿滑及无障碍物，避免导致人身伤害。

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司机经（）同意后方可在车厂内退行。

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开行备用车或列车转备用需进出线路时，报行调同意后，原则上从非接触轨侧上/下列车，并按规定路线行走。

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司机接到OCC 将执行紧急疏散程序命令后，根据行调命令全线列车采用（）模式行车，或采用（）模式驾驶。

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客车司机接收调车作业单时，主要确认接触轨（滑触线）供电状态、铁鞋放置的位置等，并听取厂调布置的其他相关安全注意事项。

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区段闭塞法行车凭证：地面信号

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作业前执行“先静态，后动态”的检查制度。

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出勤时，带齐行车备品（司机包、规章文本、荧光衣、手电筒等），进行酒精测试，领取《司机报单》。

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中间站或站前折返道岔故障时，行调组织车站将故障道岔开通正确位置并钩锁。

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单选题

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正线列车司机运行过程中加强瞭望，发现恶劣天气可能危及行车安全或设施设备受损害等情况，应采取有效措施并及时报告()。

A、DCC

B、OCC

C、车厂值班员

D、派班员

答案：B

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横越线路时，应( )，注意（）及脚下（）。

A. 一停、二看、三通过

B. 左右机车车辆的动态

C. 有无障碍物

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严格按规定穿戴安全防护用品，注意地面湿滑及无障碍物，避免导致人身伤害。

A. 正确

B. 错误

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司机经（）同意后方可在车厂内退行。

A. 厂调

B. 行调

C. 车厂值班员

D. 派班员

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开行备用车或列车转备用需进出线路时，报行调同意后，原则上从非接触轨侧上/下列车，并按规定路线行走。

A. 正确

B. 错误

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司机接到OCC 将执行紧急疏散程序命令后，根据行调命令全线列车采用（）模式行车，或采用（）模式驾驶。

A. CTC

B. SM（PM）

C. RM

D. NRM

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客车司机接收调车作业单时，主要确认接触轨（滑触线）供电状态、铁鞋放置的位置等，并听取厂调布置的其他相关安全注意事项。

A. 正确

B. 错误

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区段闭塞法行车凭证：地面信号

A. 正确

B. 错误

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作业前执行“先静态，后动态”的检查制度。

A. 正确

B. 错误

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出勤时，带齐行车备品（司机包、规章文本、荧光衣、手电筒等），进行酒精测试，领取《司机报单》。

A. 正确

B. 错误

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中间站或站前折返道岔故障时，行调组织车站将故障道岔开通正确位置并钩锁。

A. 正确

B. 错误

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