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列车迫停于区间，司机超过（）分钟仍无法与行调取得联系时，司机可确认前方进路安全后限速10km/h运行至前方车站后联系行调。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：C

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进出正线,辅助线接触轨区域时，报（）同意后，做好（）方可进出。

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取消发车进路，司机必须在停车状态下得到（）的命令并复诵。

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当积水漫过轨面时，原则上准许列车通过。

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终点站交班作业时，如不能按照正常交路进行接车时，接车司机按照（）的原则。

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当积水漫过轨面时，视情况准许列车通过。

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中间站或站前折返道岔故障时，行调组织车站将故障道岔开通正确位置并钩锁。

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电客车两端驾驶室各安装一台车载台，可实现与（）双向通话。

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尾部已越过入厂信号机时，经厂调同意，司机凭入场信号回车厂。

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冲突：系指列车、工程车、车辆相互间或与设备、设施（车库、站台、车挡等）发生冲撞导致车辆及设备、设施破损。

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按作业功能信号机分为（）。

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单选题

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列车迫停于区间，司机超过（）分钟仍无法与行调取得联系时，司机可确认前方进路安全后限速10km/h运行至前方车站后联系行调。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：C

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进出正线,辅助线接触轨区域时，报（）同意后，做好（）方可进出。

A. 车站

B. 行调

C. 人员/工器具清点

D. 个人防护

E. 以上都对

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取消发车进路，司机必须在停车状态下得到（）的命令并复诵。

A. 厂调

B. 行调

C. 车厂值班员

D. 派班员

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当积水漫过轨面时，原则上准许列车通过。

A. 正确

B. 错误

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终点站交班作业时，如不能按照正常交路进行接车时，接车司机按照（）的原则。

A. 先交后接

B. 先到先接

C. 有车必有人

D. 有人必有车

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当积水漫过轨面时，视情况准许列车通过。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

中间站或站前折返道岔故障时，行调组织车站将故障道岔开通正确位置并钩锁。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

电客车两端驾驶室各安装一台车载台，可实现与（）双向通话。

A. 行调

B. 厂调

C. 车厂值班员

D. 当值队长

点击查看答案

尾部已越过入厂信号机时，经厂调同意，司机凭入场信号回车厂。

A. 正确

B. 错误

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冲突：系指列车、工程车、车辆相互间或与设备、设施（车库、站台、车挡等）发生冲撞导致车辆及设备、设施破损。

A. 正确

B. 错误

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按作业功能信号机分为（）。

A. 出厂信号机（含出库和出段）

B. 入厂信号机

C. 调车信号机

D. 阻挡信号机

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