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救援车在距故障车15米处一度停车，确认安全且故障车关闭头灯后限速（）接近故障车，

A、3km/h

B、5km/h

C、10km/h

D、15km/h

答案：B

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电客车越站须得到行调同意，行调应及时通知司机及车站。

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交接行车凭证时遵循先接后交的原则；列车到站时路票未办好，不得提前交付。

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路票应先给再收。

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运营前，须安排电客车轧道，轧道车采用人工驾驶。

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正常情况下列车回厂时，确认（）为回厂车，按《运营时刻表》发车时间点动车，采用 ATO 运行时沿途注意确认跳停图标，进站发现异常及时采取停车措施。

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司机经（）同意后方可在车厂内退行。

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正线运营时，司机应尽可能将列车运行至前方站，如不能到达前方站应尽可能在平直线路上停车。

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车站与区间以端墙为界。车站两端墙间线路为站线，两相邻车站端墙间线路为区间。

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警报信号鸣示方式为（）。

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以下情况中，需要行调发布口头指示的有（）

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救援车在距故障车15米处一度停车，确认安全且故障车关闭头灯后限速（）接近故障车，

A、3km/h

B、5km/h

C、10km/h

D、15km/h

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电客车越站须得到行调同意，行调应及时通知司机及车站。

A. 正确

B. 错误

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交接行车凭证时遵循先接后交的原则；列车到站时路票未办好，不得提前交付。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

路票应先给再收。

A. 正确

B. 错误

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运营前，须安排电客车轧道，轧道车采用人工驾驶。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

正常情况下列车回厂时，确认（）为回厂车，按《运营时刻表》发车时间点动车，采用 ATO 运行时沿途注意确认跳停图标，进站发现异常及时采取停车措施。

A. 车次

B. 时刻表

C. 目的地码

D. 行调命令

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司机经（）同意后方可在车厂内退行。

A. 厂调

B. 行调

C. 车厂值班员

D. 派班员

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正线运营时，司机应尽可能将列车运行至前方站，如不能到达前方站应尽可能在平直线路上停车。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车站与区间以端墙为界。车站两端墙间线路为站线，两相邻车站端墙间线路为区间。

A. 正确

B. 错误

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警报信号鸣示方式为（）。

A. 一长一短声

B. 一长两短声

C. 两长三短声

D. 一长三短声

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以下情况中，需要行调发布口头指示的有（）

A. 电客车推进运行、退行，工程车退行

B. 改变列车驾驶模式

C. 列车中途清客

D. 线路封锁/解封

E. 小交路运行

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