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处理故障时，要打开司机室的照明，（）分钟内经处理仍无法动车时即时报行调，故障处理时间原则上控制在（）分钟以内。

A、3，5

B、4，6

C、3，7

D、4，7

答案：D

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发车信号显示地点为（）。

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处理故障时，要打开司机室的照明，4分钟内经处理仍无法动车时即时报行调，故障处理时间原则上控制在7分钟以内。

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电客车：始发不准编挂制动系统故障的车辆，在运行途中发生（）故障时，允许切除一节，到达（）退出服务。

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正常情况下，列车回厂时，确认信号开放，驾驶列车运行至转换轨处一度停车，转换RM模式，用手持台联系车厂值班员。

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严格遵守规章制度，服从行车指挥，按要求操作使用设备，正确执行作业程序，确保作业安全。

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列车运行时司机应在前端驾驶，推进运行时前端司机室无需司机监控。

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调车作业前，确认《调车作业单》与电客车的股道和车次号是否一致，同时检查车辆状态：B05 盖板是否锁闭、制动系统及车辆悬挂装置的状态、制动防溜措施及禁动牌等。

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开行备用车或列车转备用需进出线路时，报行调同意后，原则上从非接触轨侧上/下列车，并按规定路线行走。

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电客车两端驾驶室各安装一台车载台，可实现与（）双向通话。

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列车严重晃动，司机立即停车报行调，如能动车则根据行调命令限速（）动车通过异常区段，限速（）运行至下一站退出服务，如不能动车由行调组织专业人员现场处理。

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处理故障时，要打开司机室的照明，（）分钟内经处理仍无法动车时即时报行调，故障处理时间原则上控制在（）分钟以内。

A、3，5

B、4，6

C、3，7

D、4，7

答案：D

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电客车：始发不准编挂制动系统故障的车辆，在运行途中发生（）故障时，允许切除一节，到达（）退出服务。

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正常情况下，列车回厂时，确认信号开放，驾驶列车运行至转换轨处一度停车，转换RM模式，用手持台联系车厂值班员。

A. 正确

B. 错误

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严格遵守规章制度，服从行车指挥，按要求操作使用设备，正确执行作业程序，确保作业安全。

A. 正确

B. 错误

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列车运行时司机应在前端驾驶，推进运行时前端司机室无需司机监控。

A. 正确

B. 错误

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调车作业前，确认《调车作业单》与电客车的股道和车次号是否一致，同时检查车辆状态：B05 盖板是否锁闭、制动系统及车辆悬挂装置的状态、制动防溜措施及禁动牌等。

A. 正确

B. 错误

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开行备用车或列车转备用需进出线路时，报行调同意后，原则上从非接触轨侧上/下列车，并按规定路线行走。

A. 正确

B. 错误

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电客车两端驾驶室各安装一台车载台，可实现与（）双向通话。

A. 行调

B. 厂调

C. 车厂值班员

D. 当值队长

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列车严重晃动，司机立即停车报行调，如能动车则根据行调命令限速（）动车通过异常区段，限速（）运行至下一站退出服务，如不能动车由行调组织专业人员现场处理。

A. 5km/h

B. 10km/h

C. 15km/h

D. 25km/h

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