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原则上到达司机必须确认（）后方可进行折返作业。

A、有人接车

B、折返成功

C、钥匙已关

D、清客完毕

答案：A

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事故(事件)等级分为（）。

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基本行车闭塞法按照由高到低的优先级别分为：（）

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每天运营前，（）负责检查确认车辆的安全，列车在折返站清客时，由司机和折返站（）负责检查确认车上有无乘客遗留物品。

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在运营过程中发生下列情形之一的定为险情事件B类

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凭自身动力动车时，列车或单元车没有制动条件下，可以调车。

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列车在转换轨一度停车，用车载台与行调核实运行有关事项后即可动车。

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客运列车运行中擅自切除车载安全防护装置属于险情事件A

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原则上列车上的乘客无法通过对向列车返回所越车站时可以越站。

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整备作业完毕，确认列车状态良好后，及时报厂调。

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电客车：始发不准编挂制动系统故障的车辆，在运行途中发生（）故障时，允许切除一节，到达（）退出服务。

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原则上到达司机必须确认（）后方可进行折返作业。

A、有人接车

B、折返成功

C、钥匙已关

D、清客完毕

答案：A

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每天运营前，（）负责检查确认车辆的安全，列车在折返站清客时，由司机和折返站（）负责检查确认车上有无乘客遗留物品。

A. 厂调

B. 司机

C. 站务人员

D. 接车司机

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在运营过程中发生下列情形之一的定为险情事件B类

A. 发生轻伤5人以下

B. 直接经济损失1万元以上10万元以下

C. 连续中断行车10分钟以上30分钟以下

D. 列车晚点60分钟（含）以上；

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凭自身动力动车时，列车或单元车没有制动条件下，可以调车。

A. 正确

B. 错误

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列车在转换轨一度停车，用车载台与行调核实运行有关事项后即可动车。

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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原则上列车上的乘客无法通过对向列车返回所越车站时可以越站。

A. 正确

B. 错误

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整备作业完毕，确认列车状态良好后，及时报厂调。

A. 正确

B. 错误

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电客车：始发不准编挂制动系统故障的车辆，在运行途中发生（）故障时，允许切除一节，到达（）退出服务。

A. 空气制动系统

B. 电制动系统

C. 当前站

D. 终点站

E. 以上都对

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