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具有运营公司颁发的《岗位资格证》且具备（）的人员为电客车司机。

A、独立驾驶电客车资格

B、驾驶电客车资格

C、双司机驾驶电客车资格

D、以上全不对

答案：A

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连续中断行车24小时以上的属于重大事故

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电客车司机改变驾驶模式时必须得到行调授权,但除什么情况外？

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电客车：始发不准编挂制动系统故障的车辆，在运行途中发生（）故障时，允许切除一节，到达（）退出服务。

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欠标无异常自动对标时，司机改变驾驶模式时无需得到行调授权

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进出（）接触轨区域时，报行调/厂调同意后，做好个人防护方可进出。

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端洗时，运行端刮雨器开关需保持（）位，关闭刮雨器。

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当积水浸到轨底时，限速 15km/h。

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事故责任按人员责任关系分为全部责任、主要责任、次要责任、一定责任、同等责任。

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库内行走时，严禁跨越地沟、越过安全线，防止误碰高压电器或邻线动车碰伤。

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电客车回厂洗车作业时，原则上由（）负责完成洗车作业。

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具有运营公司颁发的《岗位资格证》且具备（）的人员为电客车司机。

A、独立驾驶电客车资格

B、驾驶电客车资格

C、双司机驾驶电客车资格

D、以上全不对

答案：A

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连续中断行车24小时以上的属于重大事故

A. 正确

B. 错误

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电客车司机改变驾驶模式时必须得到行调授权,但除什么情况外？

A. 采用电话闭塞/联系法或按调车方式办理组织行车；

B. 欠标无异常自动对标

C. 转换轨转换驾驶模式；

D. 救援列车连挂作业及推进运行；

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电客车：始发不准编挂制动系统故障的车辆，在运行途中发生（）故障时，允许切除一节，到达（）退出服务。

A. 空气制动系统

B. 电制动系统

C. 当前站

D. 终点站

E. 以上都对

点击查看答案

欠标无异常自动对标时，司机改变驾驶模式时无需得到行调授权

A. 正确

B. 错误

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进出（）接触轨区域时，报行调/厂调同意后，做好个人防护方可进出。

A. 试车线

B. 正线

C. 辅助线

D. 车厂线

点击查看答案

端洗时，运行端刮雨器开关需保持（）位，关闭刮雨器。

A. 低速

B. 中速

C. 中位

D. 关断

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当积水浸到轨底时，限速 15km/h。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

事故责任按人员责任关系分为全部责任、主要责任、次要责任、一定责任、同等责任。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

库内行走时，严禁跨越地沟、越过安全线，防止误碰高压电器或邻线动车碰伤。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

电客车回厂洗车作业时，原则上由（）负责完成洗车作业。

A. 调车班

B. 本机班

C. 派班员

D. 其他机班

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