CTCS-2级列控车载设备的完全监控模式是列车的正常运行模式。（）

部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少（）提供的线路数据或限速数据时使用的模式。

不准将电流互感器二次线圈（），以免产生高电压击穿设备和危及人身安全。

调车模式是动车组进行调车作业的固定限速模式，限速值为（） km/h。司机按压专用按钮使列控车载设备转入调车模式。只有在列车停车时，司机才可以选择进入或退出调车模式。

在距离接触网带电部分不足（） m的处所作业时，接触网必须停电，由接触网工区人员安设可靠的临时接地线并验电确认后，方可开始工作。

电压高于（） V的设备应关闭电源，并通过人工放电，释放电容器电能后，方可开始工作；

检修电动（电空、电液）转辙机时，应打开（）。

铁路交通事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和（）四个等级。

连续式机车信号表示列车接近的地面信号机开通引导进路显示（）

列控车载设备的“机车信号”显示一个绿色灯光——表示列车运行前方有()个闭塞分区空闲

进站（接车进路）信号机引导信号不能开放时，动车组以外的列车按LKJ（GYK）方式运行，速度不超过()。