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引导模式是在进站或出站建立引导进路后,列控车载设备按照最高限速( )km/h控车的模式。
简述电务调度的主要职能:实行()小时值班制度,负责管内安全生产信息收集、汇总和应急指挥。
当设备发生故障,需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时,本线应封锁、邻线列车限速()km/h及以下。
严禁向接触网上搭挂绳索等物,发现接触网上挂有线头等物,不准接触。当发现接触网导线断落时,要远离该处()m以外,将该处加以防护,并立即通知有关部门处理。
在距离接触网带电部分不足()m的处所作业时,接触网必须停电,由接触网工区人员安设可靠的临时接地线并验电确认后,方可开始工作。作业时应有接触网工区人员在场监护。拆除临时接地线后,严禁再进行作业。
心轨、尖轨尖端至第一牵引点范围内其缝隙不应大于()mm,其余部位不应大于1mm。
尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过()mm,限位铁两边应有间隙,尖轨、心轨、基本轨爬行、窜动不得影响道岔方正,造成杆件别劲、磨卡及外锁闭锁闭框调整孔无调整间隙。
未装备LKJ的动车组列车改按隔离模式进站停车。动车组以外的列车按LKJ(GYK)方式运行,速度不超过()km/h。
连续式机车信号的显示含义:一个绿色灯光——准许非列控车载设备控车的列车按规定速度运行,表示列车运行前方至少有()个经直向进路的空闲闭塞分区。
列控车载设备的“机车信号”显示一个双半黄色闪光——表示列车接近的地面信号机开通经18号及以上道岔侧向位置的进路,且进路允许速度不低于()km/h。
