登记分路不良的轨道电路区段，由电务部门提报整治计划，（ ）、（ ）、（ ）部门共同及时整治

调车模式是动车组进行调车作业的固定限速模式，限速值为( ) km/h。司机按压专用按钮使列控车载设备转入调车模式。只有在列车停车时，司机才可以选择进入或退出调车模式。

目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为( ) km/h。列控车载设备显示停车信号停车后，司机按规定操作转入目视行车模式。

引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速( )km/h控车的模式。

简述电务调度的主要职能：实行()小时值班制度，负责管内安全生产信息收集、汇总和应急指挥。

当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速（）km/h及以下。

严禁向接触网上搭挂绳索等物，发现接触网上挂有线头等物，不准接触。当发现接触网导线断落时，要远离该处()m以外，将该处加以防护，并立即通知有关部门处理。

在距离接触网带电部分不足()m的处所作业时，接触网必须停电，由接触网工区人员安设可靠的临时接地线并验电确认后，方可开始工作。作业时应有接触网工区人员在场监护。拆除临时接地线后，严禁再进行作业。

心轨、尖轨尖端至第一牵引点范围内其缝隙不应大于()mm，其余部位不应大于1mm。

尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过()mm，限位铁两边应有间隙，尖轨、心轨、基本轨爬行、窜动不得影响道岔方正，造成杆件别劲、磨卡及外锁闭锁闭框调整孔无调整间隙。

未装备LKJ的动车组列车改按隔离模式进站停车。动车组以外的列车按LKJ（GYK）方式运行，速度不超过()km/h。