固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入《行车设备检查登记簿》内。检查中发现问题，要及时解决；对危及行车安全的，须立即采取措施；当时不能解决的，要安排计划，()完成，并进行复查；需要上级解决的，要按程序上报。（铁路技术管理规程 高速铁路部分 第21条）

尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙均不应大于2mm，且间隙均匀。

尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过10mm。

设备故障修复，列车调度员（车站控制时为车站值班员）根据设备管理单位的销记，开放进站（接车进路）信号办理接车。

一个绿色灯光——表示列车运行前方有三个闭塞分区空闲

一个带“2”字的绿色灯光——表示列车运行前方有四个闭塞分区空闲

一个带“5”字的绿色灯光——表示列车运行前方至少有七个闭塞分区空闲

电务工作人员执行通信电路纪律“十不准”不准借故推迟故障处理时间和隐瞒谎报故障

凡影响行车的施工维修，均应设置防护。

严禁代替行车人员按压按钮、转换道岔、检查进路、办理闭塞和开放信号。

严禁未登记要点使用手摇把转换道岔