在无线灯显调车时，自收到紧急停车信号后，如速度不为零则常用制动。（ ）

单机挂车可以在区间内进行装、卸作业。（）

单机挂车，安装使用列尾装置的列车及在电气化区段原则上不实行分部运行，应请求救援或按规定退行到后方站处理。（）

除作为行车凭证的调度命令外，列车调度员发布的其他行车调度命令可由列车调度员使用列车无线调度通信设备（其通信记录装置须作用良好）向司机直接发布或由车站值班员转达。（）

出站信号机临时发生故障时，除按规定交递行车凭证外，同时应将信号机故障事由口头通知司机 。（）

出站方向区间内有瞭望不良的地形或有长大上坡道，禁止跟踪出站调车。（）

持有路票的列车，发现敌对信号开放时，应立即停车，并按被迫停车的有关规定进行防护，同时司机应迅速报告最近站的车站值班员，根据其指示使列车继续运行或退回发站。（）

成都局安全“红线”公共部分之一：作业中坐卧钢轨、轨枕头及道床边坡，违章钻、扒车。

成都局安全“红线”公共部分之一：违反《机务系统列车运行十项风险源停车防控措施》的规定。

成都局安全“红线”公共部分之一：擅自关闭（破坏）机车、自轮运转设备“三项安全装备”或机车保护装置，擅自隔离列控车载设备。

成都局安全“红线”公共部分之一：路内人员不服从站车管理，冲击站车或严重扰乱站车秩序。